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埃塞俄比亞航空成立于1946-04-08年，經(jīng)營理念是“The New Spirit of Africa”，總部位于Bole International Airport, Addis Ababa, Ethiopia，空運(yùn)提單代碼前綴：071，機(jī)隊(duì)數(shù)量76，開通目的城市124個(gè)，加入聯(lián)盟為Star alliance，埃塞俄比亞航空二字碼(IATA Code)為ET，三字碼(ICAO Code)為ETH。
| M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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HKG到AMD COK SKT TRV PEW空運(yùn)費(fèi) |
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| 2137.5 | 2137.5 | 37.5 | 37.5 | 37.5 | 37.5 | 37.5 | 1-2days | EK | ||
HKG到ISB KHI LHE空運(yùn)費(fèi) |
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| 2047.5 | 2047.5 | 35.5 | 35.5 | 35.5 | 35.5 | 35.5 | 1-2days | EK | ||
HKG到DEL HYD MAA MLE空運(yùn)費(fèi) |
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| 1687.5 | 1687.5 | 27.5 | 27.5 | 27.5 | 27.5 | 27.5 | 1-2days | EK | ||
HKG到BLR BOM CCU CMB DAC空運(yùn)費(fèi) |
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| 1687.5 | 1687.5 | 27.5 | 27.5 | 27.5 | 27.5 | 27.5 | 1-2days | EK | ||
HKG到IKA空運(yùn)費(fèi) |
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| 2407.5 | 2407.5 | 43.5 | 43.5 | 43.5 | 43.5 | 43.5 | 1-2days | EK | ||
HKG到KWI MCT RUH MED BSR空運(yùn)費(fèi) |
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| 1912.5 | 1912.5 | 32.5 | 32.5 | 32.5 | 32.5 | 32.5 | 1-2days | EK | ||
HKG到AMM BAH BEY DMM JED空運(yùn)費(fèi) |
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| 1912.5 | 1912.5 | 32.5 | 32.5 | 32.5 | 32.5 | 32.5 | 1-2days | EK | ||
HKG到AUH SHJ空運(yùn)費(fèi) |
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| 1642.5 | 1642.5 | 26.5 | 26.5 | 26.5 | 26.5 | 26.5 | 1-2days | EK | ||
HKG到DXB DWC空運(yùn)費(fèi) |
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| 1597.5 | 1597.5 | 25.5 | 25.5 | 25.5 | 25.5 | 25.5 | 1days | EK | ||
HKG到BUD PRG WAW空運(yùn)費(fèi) |
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| 5000 | 5000 | 40 | 40 | 40 | 40 | 2-3days | EK | |||
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開年中國民航業(yè)的一大喜訊無疑是廣州白云機(jī)場（CAN）斬獲2020年全球最繁忙機(jī)場稱號(hào)，超越了旅客量多年蟬聯(lián)冠軍的美國亞特蘭大機(jī)場（ATL）。白云機(jī)場在2019年中，旅客量國內(nèi)排名第三，世界排名第十一，2020年名次上的飛躍不僅展示了白云機(jī)場在艱難的一年里逆流而上，也反映出中國航空市場的穩(wěn)固內(nèi)需，以及全球化對世界機(jī)場格局的微妙影響。不可否認(rèn)，新冠疫情在2020年為航空業(yè)帶來了前所未有的沖擊，航空市場在這特殊的一年中顯現(xiàn)出的新趨勢值得回顧與梳理。本文通過聚焦中美兩國的大型機(jī)場，來展示世界前兩大航空市場在2020年發(fā)生的變化。
越南Vietjet簽署越南有史以來最大的商用飛機(jī)購買。AEI (Aeronautical Engineers, Inc) 簽30架B737-800SF客改貨訂單。
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