M
N
+100
+300
+500
+1000
留意價(jià)錢為HKD++++價(jià)錢,all in價(jià)請(qǐng)來(lái)電核實(shí)
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HKG到BOM空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
1900 | 1900 | 19 | 19 | 19 | 19 | 2-3days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到RUH空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
1800 | 1800 | 18 | 18 | 18 | 18 | 2-3days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到MCT空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
1600 | 1600 | 16 | 16 | 16 | 16 | 2-3days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到LHE空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
1550 | 1550 | 15.5 | 15.5 | 15.5 | 15.5 | 2-3days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到KWI空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
1550 | 1550 | 15.5 | 15.5 | 15.5 | 15.5 | 2-3days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到KHI空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
1550 | 1550 | 15.5 | 15.5 | 15.5 | 15.5 | 2-3days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到JED空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
1800 | 1800 | 18 | 18 | 18 | 18 | 2-3days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到IKA空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
1900 | 1900 | 19 | 19 | 19 | 19 | 2-3days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到LGG空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
2400 | 2400 | 24 | 24 | 24 | 24 | 1-2days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到IST空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
2300 | 2300 | 23 | 23 | 23 | 23 | 1-2days | QATAR AIRWAYS |
留意價(jià)錢為HKD++++價(jià)錢,all in價(jià)請(qǐng)來(lái)電核實(shí)
民航資源網(wǎng)2月18日消息:國(guó)泰航空(CX)今天公布2021年1月份客、貨運(yùn)量數(shù)據(jù)。由于COVID-19全球疫情持續(xù),香港及多個(gè)巿場(chǎng)實(shí)施旅游限制及檢疫措施,國(guó)泰月內(nèi)因應(yīng)需求疲弱而繼續(xù)大幅削減運(yùn)力。
據(jù)路透社報(bào)道,歐盟已經(jīng)批準(zhǔn)了法國(guó)政府對(duì)法國(guó)航空注資40億歐元的計(jì)劃。截至2019年,法荷航大股東主要為法國(guó)(14.3%)、荷蘭政府(14%)、中國(guó)東方航空(8.8%)和達(dá)美航空(8.8%)。
世界上第三大國(guó)際貨運(yùn)航空公司卡塔爾航空貨運(yùn)(Qatar Airways cargo )持續(xù)的快速增長(zhǎng)和擴(kuò)張,是目前擁有16個(gè)全貨機(jī)組成的機(jī)隊(duì),包括7架空客A330F,8架波音777F和一架波音747F??ㄋ柡娇肇涍\(yùn)計(jì)劃明年接收更多飛機(jī),預(yù)計(jì)到2017年將擴(kuò)大其艦隊(duì),共有21貨機(jī),這表明該航空公司堅(jiān)定不移地致力于發(fā)展在天空中最強(qiáng)的航空貨運(yùn)機(jī)隊(duì)之一。