M
N
+45
+100
+300
+500
+1000
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HKG到LGG空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
2400 | 2400 | 24 | 24 | 24 | 24 | 1-2days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到IST空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
2300 | 2300 | 23 | 23 | 23 | 23 | 1-2days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到FRA空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
2400 | 2400 | 24 | 24 | 24 | 24 | 1-2days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到FCO空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
2400 | 2400 | 24 | 24 | 24 | 24 | 1-2days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到DUB空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
2400 | 2400 | 24 | 24 | 24 | 24 | 1-2days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到SCL空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
6400 | 6400 | 64 | 64 | 64 | 64 | 3-5days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到VCP空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
6100 | 6100 | 61 | 61 | 61 | 61 | 3-5days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到GRU空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
6100 | 6100 | 61 | 61 | 61 | 61 | 3-5days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到EZE空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
6100 | 6100 | 61 | 61 | 61 | 61 | 3-5days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到ISB空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
1600 | 1600 | 16 | 16 | 16 | 16 | 2-3days | QATAR AIRWAYS |
TK
2018年度,北京首都機(jī)場(PEK)年旅客吞吐量突破1億人次。該機(jī)場成為我國第一個(gè)年旅客吞吐量過億人次的機(jī)場,也是繼美國亞特蘭大機(jī)場(ATL)后,全球第二個(gè)年旅客量吞吐量過億人次的機(jī)場。
IAG航空貨運(yùn) (IAG Cargo )希望在巴林的經(jīng)濟(jì)增長和卡塔爾2022世界杯足球項(xiàng)目將幫助填補(bǔ)中東地區(qū)服務(wù)的能力兩位數(shù)的擴(kuò)張,此舉將導(dǎo)致在該區(qū)域的能力增加了 83%。