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只適用于普貨，不適合用于鮮活品、危險品和貴重物品。以上運費已含燃油RMB16/K、戰(zhàn)險RMB1.2/K和機場地面服務(wù)費RMB0.5/K。
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中國東方航空成立于1988-06-25年，經(jīng)營理念是“Traveling the globe, making dreams come true”，總部位于中國上海市浦東國際機場機場大道66號（注冊地址） 上海市虹橋路2550號虹橋國際機場（營業(yè)地址），分支機構(gòu)航空公司有上海航空牙買加航空，幸福航空，中國聯(lián)合航空；空運提單代碼前綴：781，機隊數(shù)量639，開通目的城市223個，加入聯(lián)盟為Sky team，中國東方航空二字碼(IATA Code)為MU，三字碼(ICAO Code)為CES。
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只適用于普貨，不適合用于鮮活品、危險品和貴重物品。以上運費已含燃油RMB16/K、戰(zhàn)險RMB1.2/K和機場地面服務(wù)費RMB0.5/K。
4月15日，順豐航空（O3）“深圳=馬尼拉”定期國際貨運航線正式開通運行，這是順豐航空自成立以來開通的首條菲律賓航線，標志著順豐航空在亞洲區(qū)域的航線布局實現(xiàn)了新的突破，順豐航空在亞洲區(qū)域的通航國家由此增長至14個。
迪拜國際機場（DXB）在第三季度貨運反彈，2016年全年上升3.4%，略低于260萬噸。在整個第三季度出現(xiàn)“收縮”之后，中東樞紐的貨運量在2016年最后三個月回升，12月份累計完成230,122噸，比上年同期增長5.4％。
據(jù)第一財經(jīng)報道，國內(nèi)每家上市航空公司在疫情期間的抗跌程度差別不小。由于疫情期間的航班大幅停飛，航空公司收入巨減，飛機租金、停場費等固定成本則仍需要支付。國有三大航中，機隊規(guī)模的排序是中國南方航空（859架）、中國東方航空（723架）和中國國際航空（699架），不過虧損額的排序則是中國南方航空（CZ）、中國國際航空（CA）和中國東方航空（MU），三家分別歸屬上市公司股東扣除非經(jīng)常損益的凈利潤為-53.53億元、-48.83億元、-40.46億元。
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