+100
+300
+500
+1000
1:1 卡板+2/KGS
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SZX到CMB空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
54.5 | 54.5 | 52.5 | 51.5 | 3 | TK | |||||
SZX到CPT空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
63.5 | 63.5 | 61.5 | 60.5 | 3 | TK | |||||
SZX到DUR空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
63.5 | 63.5 | 61.5 | 60.5 | 3 | TK | |||||
SZX到JNB空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
64.5 | 64.5 | 62.5 | 61.5 | 3 | TK | |||||
SZX到TUN空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
55.5 | 55.5 | 53.5 | 52.5 | 3 | TK | |||||
SZX到EBB空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
55.5 | 55.5 | 53.5 | 52.5 | 3 | TK | |||||
SZX到EZE空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
80.5 | 80.5 | 78.5 | 77.5 | 3 | TK | |||||
SZX到GRU空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
80.5 | 80.5 | 78.5 | 77.5 | 3 | TK | |||||
SZX到Y(jié)YZ空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
60.5 | 60.5 | 58.5 | 57.5 | 3 | TK | |||||
SZX到NUE空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK |
1:1 卡板+2/KGS
3月9日,民航局再發(fā)熔斷指令,對沙特阿拉伯航空公司SV884航班:利雅得(RUH)至廣州(CAN)實(shí)施熔斷措施。
2008年,達(dá)美航空(DL)與美國西北航空(NW)就合并了。“如果從美國西北航空歷史看,達(dá)美航空進(jìn)入中國市場已有72年的歷史了?!边_(dá)美航空公司大中華區(qū)及新加坡總裁黃康如此介紹說的。
3月9日,民航局再發(fā)熔斷指令,對沙特阿拉伯航空公司SV884航班:利雅得(RUH)至廣州(CAN)實(shí)施熔斷措施。