西安咸陽國際機(jī)場到布達(dá)佩斯李斯特·費(fèi)倫茨國際機(jī)場

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上海航空執(zhí)飛上海浦東—西安—布達(dá)佩斯首航航線

北京時間2019年12月31日01:20，經(jīng)歷了九個半小時的飛行，上海航空FM809航班搭載著151名旅客、20名機(jī)組，安全降落在布達(dá)佩斯李斯特-費(fèi)倫茨國際（BUD）。此次新開的上海浦東—西安—布達(dá)佩斯國際往返航線，從上海浦東國際機(jī)場（PVG）出發(fā)，經(jīng)由西安咸陽國際機(jī)場（XIY），最終飛向匈牙利的首都，歐洲著名古城--布達(dá)佩斯。
上海航空執(zhí)飛上海浦東—西安—布達(dá)佩斯首航航線

北京時間2019年12月31日01:20，經(jīng)歷了九個半小時的飛行，上海航空FM809航班搭載著151名旅客、20名機(jī)組，安全降落在布達(dá)佩斯李斯特-費(fèi)倫茨國際（BUD）。此次新開的上海浦東—西安—布達(dá)佩斯國際往返航線，從上海浦東國際機(jī)場（PVG）出發(fā)，經(jīng)由西安咸陽國際機(jī)場（XIY），最終飛向匈牙利的首都，歐洲著名古城--布達(dá)佩斯。
隨著電子商務(wù)的飆升，美國“四大”每秒遞送約 700 個包裹

根據(jù)全球包裹運(yùn)輸和郵寄公司 Pitney Bowes 的分析，雖然對貨運(yùn)增長的預(yù)測已經(jīng)縮減，但到 2027 年，包裹運(yùn)輸量預(yù)計將以每年 5% 到 10% 的速度增長。

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