廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)到芝加哥

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共找到0條有效空運(yùn)運(yùn)費(fèi)價(jià)格，空運(yùn)費(fèi)一般為人民幣報(bào)價(jià)。

M	N	+45	+100	+300	+500	+1000	附加費(fèi)	航程	航空公司

廣州將建立第二機(jī)場(chǎng) ( 珠三角新干線機(jī)場(chǎng) )

據(jù)廣東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,民航局近日已批準(zhǔn)白云機(jī)場(chǎng)的高峰小時(shí)容量由65架次/小時(shí)提高到71架次/小時(shí),力爭(zhēng)在2016年白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到6000萬(wàn)人次;力爭(zhēng)在2018年旅客吞吐量達(dá)到6600萬(wàn)人次。
長(zhǎng)沙2019年將開(kāi)通5條國(guó)際客貨運(yùn)航線

據(jù)從長(zhǎng)沙市物流與口岸辦公室獲悉，預(yù)計(jì)2019年長(zhǎng)沙（CSX）將開(kāi)通5條國(guó)際客貨運(yùn)航線，并結(jié)合中歐班列、霞凝水運(yùn)、以及公路卡班等運(yùn)輸方式，打造多式聯(lián)運(yùn)新優(yōu)勢(shì)。
日本航空業(yè)迎來(lái)“全日空航空時(shí)代”

在日本的航空產(chǎn)業(yè)界，日本航空（JL）和全日空航空（NH）可謂是性格完全相反的兩兄弟。作為家里的“長(zhǎng)子”，日航性格很保守，對(duì)“家長(zhǎng)”國(guó)土交通省百依百順，是個(gè)不折不扣的優(yōu)等生。另一方面，“次子”全日空，性格自由奔放，富有積極進(jìn)取的精神。

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