+100
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中國(guó)國(guó)際航空成立于1988年,經(jīng)營(yíng)理念是“We go above and beyond”,總部位于中國(guó),北京市朝陽(yáng)區(qū),首都機(jī)場(chǎng)路,分支機(jī)構(gòu)航空公司有澳門(mén)航空深圳航空;空運(yùn)提單代碼前綴:999,機(jī)隊(duì)數(shù)量317,開(kāi)通目的城市185個(gè),加入聯(lián)盟為Star alliance,中國(guó)國(guó)際航空二字碼(IATA Code)為CA,三字碼(ICAO Code)為CCA。
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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SZX到ZRH空運(yùn)費(fèi) |
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57.5 | 57.5 | 55.5 | 54.5 | 3 | TK | |||||
SZX到GVA空運(yùn)費(fèi) |
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57.5 | 57.5 | 55.5 | 54.5 | 3 | TK | |||||
SZX到LHR空運(yùn)費(fèi) |
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59.5 | 59.5 | 57.5 | 56.5 | 3 | TK | |||||
SZX到STN空運(yùn)費(fèi) |
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59.5 | 59.5 | 57.5 | 56.5 | 3 | TK | |||||
SZX到MAN空運(yùn)費(fèi) |
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60 | 60 | 58 | 57 | 3 | TK | |||||
SZX到BAH空運(yùn)費(fèi) |
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50.5 | 50.5 | 48.5 | 47.5 | 3 | TK | |||||
SZX到CAI空運(yùn)費(fèi) |
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50.5 | 50.5 | 48.5 | 47.5 | 3 | TK | |||||
SZX到BGW空運(yùn)費(fèi) |
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59.5 | 59.5 | 57.5 | 56.5 | 3 | TK | |||||
SZX到EBL空運(yùn)費(fèi) |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到IKA空運(yùn)費(fèi) |
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53.5 | 53.5 | 51.5 | 50.5 | 3 | TK |
1:300
3月18日11時(shí)20分,中國(guó)南方航空(CZ)一架客機(jī)從北京大興機(jī)場(chǎng)(PKX)起飛,經(jīng)過(guò)三個(gè)來(lái)多小時(shí)的飛行后,平穩(wěn)落地深圳寶安機(jī)場(chǎng)(SZX),機(jī)上乘客由接駁車(chē)經(jīng)過(guò)10分鐘送達(dá)東部通航寶安機(jī)場(chǎng)基地,搭乘直升機(jī)飛往大中華直升機(jī)場(chǎng),飛行10分鐘后平穩(wěn)落地,這標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首條民航客運(yùn)與直升機(jī)運(yùn)輸接駁航線正式開(kāi)通。
意大利航空貨運(yùn)( Alitalia Cargo )是意大利貨運(yùn)業(yè)務(wù)的主要承運(yùn)人。 意大利航空公司的業(yè)務(wù)范圍包括空運(yùn)、海運(yùn)以及 通過(guò)專(zhuān)用貨運(yùn)辦公室使用其擁有的客機(jī)進(jìn)行郵寄服務(wù)。 2014 年,意大利航空公司運(yùn)送了 66,601 噸貨物。 擁有 120 架貨運(yùn)飛機(jī)的意大利航空公司,為意大利和世界各地 102 個(gè)目的地提供貨運(yùn)服務(wù)。 它的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋意大利全境,并為一些至關(guān)重要的國(guó)際和洲際目的地提供服務(wù)。
盡管盧森堡航空貨運(yùn)相比去年貨運(yùn)量有大幅提升,但這些增長(zhǎng)并未改變利潤(rùn)下降超過(guò)80%的事實(shí)。Cargolux?航空公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2016年與2015年相比,交通量達(dá)到75億 FTK ,同比增長(zhǎng)了9.2%,而總量則增加了8.4%,達(dá)到964131噸。