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中國(guó)國(guó)際航空成立于1988年,經(jīng)營(yíng)理念是“We go above and beyond”,總部位于中國(guó),北京市朝陽(yáng)區(qū),首都機(jī)場(chǎng)路,分支機(jī)構(gòu)航空公司有澳門航空深圳航空;空運(yùn)提單代碼前綴:999,機(jī)隊(duì)數(shù)量317,開(kāi)通目的城市185個(gè),加入聯(lián)盟為Star alliance,中國(guó)國(guó)際航空二字碼(IATA Code)為CA,三字碼(ICAO Code)為CCA。
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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SZX到MPM空運(yùn)費(fèi) |
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64.5 | 64.5 | 62.5 | 61.5 | 3 | TK | |||||
SZX到LOS空運(yùn)費(fèi) |
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66.5 | 66.5 | 64.5 | 63.5 | 3 | TK | |||||
SZX到DSS空運(yùn)費(fèi) |
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67.5 | 67.5 | 65.5 | 64.5 | 3 | TK | |||||
SZX到BRI空運(yùn)費(fèi) |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到CTA空運(yùn)費(fèi) |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到MXP空運(yùn)費(fèi) |
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57.5 | 57.5 | 55.5 | 54.5 | 3 | TK | |||||
SZX到NAP空運(yùn)費(fèi) |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到FCO空運(yùn)費(fèi) |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到VCE空運(yùn)費(fèi) |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到VNO空運(yùn)費(fèi) |
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57.5 | 57.5 | 55.5 | 54.5 | 3 | TK |
1:500
11月28日,深圳機(jī)場(chǎng)(SZX)舉辦了以“從深圳出發(fā) 看世界”為主題的新開(kāi)國(guó)際航線推介會(huì)。據(jù)從活動(dòng)上獲悉,今年以來(lái),深圳機(jī)場(chǎng)進(jìn)一步加快國(guó)際航空樞紐建設(shè),先后新開(kāi)了深圳至約翰內(nèi)斯堡(JNB)、特拉維夫(TLV)、名古屋(NGO)、羅馬(FCO)、德黑蘭(THR)等8條國(guó)際航線。
阿聯(lián)酋航空貨運(yùn) Emirates SkyCargo 已增加第二個(gè)每日迪拜到瑞士日內(nèi)瓦(GVA)的波音 777 航班的腹艙,主要為制藥行業(yè)提供貨物服務(wù)。
作為中國(guó)民航業(yè)中國(guó)際業(yè)務(wù)占比最大的航空公司,中國(guó)國(guó)際航空(CA)受到COVID-19疫情影響要比國(guó)內(nèi)其他航司更為明顯,在未來(lái)一個(gè)時(shí)期內(nèi)國(guó)際航線業(yè)務(wù)仍然受制于疫情而無(wú)法迅速反彈的情況下,國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)良好的恢復(fù)和增長(zhǎng),尤其在新一輪機(jī)場(chǎng)建設(shè)熱潮之下,一批新的民航機(jī)場(chǎng)已經(jīng)或者即將投入使用,都成為擴(kuò)張國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的良機(jī)。