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1:250 卡板+2/KGS
中國(guó)國(guó)際航空成立于1988年,經(jīng)營(yíng)理念是“We go above and beyond”,總部位于中國(guó),北京市朝陽(yáng)區(qū),首都機(jī)場(chǎng)路,分支機(jī)構(gòu)航空公司有澳門(mén)航空深圳航空;空運(yùn)提單代碼前綴:999,機(jī)隊(duì)數(shù)量317,開(kāi)通目的城市185個(gè),加入聯(lián)盟為Star alliance,中國(guó)國(guó)際航空二字碼(IATA Code)為CA,三字碼(ICAO Code)為CCA。
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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SZX到AMM空運(yùn)費(fèi) |
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54.5 | 54.5 | 52.5 | 51.5 | 3 | TK | |||||
SZX到KWI空運(yùn)費(fèi) |
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51.5 | 51.5 | 49.5 | 48.5 | 3 | TK | |||||
SZX到BEY空運(yùn)費(fèi) |
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60.5 | 60.5 | 58.5 | 57.5 | 3 | TK | |||||
SZX到MCT空運(yùn)費(fèi) |
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52.5 | 52.5 | 50.5 | 49.5 | 3 | TK | |||||
SZX到DOH空運(yùn)費(fèi) |
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50.5 | 50.5 | 48.5 | 47.5 | 3 | TK | |||||
SZX到DMM空運(yùn)費(fèi) |
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50.5 | 50.5 | 48.5 | 47.5 | 3 | TK | |||||
SZX到JED空運(yùn)費(fèi) |
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50.5 | 50.5 | 48.5 | 47.5 | 3 | TK | |||||
SZX到MED空運(yùn)費(fèi) |
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50.5 | 50.5 | 48.5 | 47.5 | 3 | TK | |||||
SZX到RUH空運(yùn)費(fèi) |
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50.5 | 50.5 | 48.5 | 47.5 | 3 | TK | |||||
SZX到AUH空運(yùn)費(fèi) |
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50.5 | 50.5 | 48.5 | 47.5 | 3 | TK |
1:250 卡板+2/KGS
當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日早晨7時(shí)30分,一架中國(guó)南方航空(CZ)的客運(yùn)班機(jī)抵達(dá)肯尼亞首都內(nèi)羅畢機(jī)場(chǎng)(NBO),這標(biāo)志著中國(guó)航空公司東非區(qū)域的航運(yùn)正在減小疫情的影響,向正?;l(fā)展中。
據(jù)從海南航空(HU)獲悉,海南航空計(jì)劃于2018年12月11日、12日分別開(kāi)通重慶(CKG)-上海(PVG)-波士頓(BOS)航線、重慶(CKG)-上海(PVG)-西雅圖(SEA)航線。屆時(shí),海南航空(HU)重慶始發(fā)至北美洲航線將增至6條,將進(jìn)一步便利旅客出行,滿(mǎn)足廣大旅客日益多樣化的出行需求。
作為中國(guó)民航業(yè)中國(guó)際業(yè)務(wù)占比最大的航空公司,中國(guó)國(guó)際航空(CA)受到COVID-19疫情影響要比國(guó)內(nèi)其他航司更為明顯,在未來(lái)一個(gè)時(shí)期內(nèi)國(guó)際航線業(yè)務(wù)仍然受制于疫情而無(wú)法迅速反彈的情況下,國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)良好的恢復(fù)和增長(zhǎng),尤其在新一輪機(jī)場(chǎng)建設(shè)熱潮之下,一批新的民航機(jī)場(chǎng)已經(jīng)或者即將投入使用,都成為擴(kuò)張國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的良機(jī)。