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歐洲 - 亞洲貿(mào)易的空運(yùn)需求激增,IAG Cargo表示,海運(yùn)中的能力危機(jī)迫使托運(yùn)人和貨運(yùn)代理商切換運(yùn)輸方式。IAG Cargo表示,在2017年頭兩個(gè)月,歐洲進(jìn)入亞洲的關(guān)鍵航線航線的需求旺盛。
開年中國民航業(yè)的一大喜訊無疑是廣州白云機(jī)場(CAN)斬獲2020年全球最繁忙機(jī)場稱號(hào),超越了旅客量多年蟬聯(lián)冠軍的美國亞特蘭大機(jī)場(ATL)。白云機(jī)場在2019年中,旅客量國內(nèi)排名第三,世界排名第十一,2020年名次上的飛躍不僅展示了白云機(jī)場在艱難的一年里逆流而上,也反映出中國航空市場的穩(wěn)固內(nèi)需,以及全球化對世界機(jī)場格局的微妙影響。不可否認(rèn),新冠疫情在2020年為航空業(yè)帶來了前所未有的沖擊,航空市場在這特殊的一年中顯現(xiàn)出的新趨勢值得回顧與梳理。本文通過聚焦中美兩國的大型機(jī)場,來展示世界前兩大航空市場在2020年發(fā)生的變化。
中國南方航空(CZ)8月27日發(fā)布2019年半年報(bào),2019年上半年,南方航空實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入729.39億元,同比增長7.97%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤16.90億元,同比減少20.92%。