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小貨直接分2/3VOL，不收鋰金屬電池產(chǎn)品；航班不收PI969 & PI970 (UN3091)和太陽能系列產(chǎn)品，德國裝運(FRA/MUC)必須提供HS代碼。
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卡塔爾航空成立于1993-11-12年，經(jīng)營理念是“World's 5-star airline”，總部位于Doha,Qatar，空運提單代碼前綴：157，機(jī)隊數(shù)量258，開通目的城市198個，加入聯(lián)盟為Oneworld，卡塔爾航空二字碼(IATA Code)為QR，三字碼(ICAO Code)為QTR。
| M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費 | 航程 | 航空公司 | |
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HKG到DOH空運費 |
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| 2100 | 2100 | 21 | 21 | 21 | 21 | 2-3days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到BEY空運費 |
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| 1550 | 1550 | 15.5 | 15.5 | 15.5 | 15.5 | 2-3days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到ALA空運費 |
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| 2000 | 2000 | 20 | 20 | 20 | 20 | 2-3days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到AMM空運費 |
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| 1600 | 1600 | 16 | 16 | 16 | 16 | 2-3days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到ZRH空運費 |
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| 2400 | 2400 | 24 | 24 | 24 | 24 | 1-2days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到ZAZ空運費 |
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| 2400 | 2400 | 24 | 24 | 24 | 24 | 1-2days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到JNB空運費 |
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| 3450 | 3450 | 34.5 | 34.5 | 34.5 | 34.5 | 2-3days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到EBB空運費 |
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| 3050 | 3050 | 30.5 | 30.5 | 30.5 | 30.5 | 2-3days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到DAR空運費 |
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| 3450 | 3450 | 34.5 | 34.5 | 34.5 | 34.5 | 2-3days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到CAI空運費 |
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| 2400 | 2400 | 24 | 24 | 24 | 24 | 2-3days | QATAR AIRWAYS | |||
小貨直接分2/3VOL，不收鋰金屬電池產(chǎn)品；航班不收PI969 & PI970 (UN3091)和太陽能系列產(chǎn)品，德國裝運(FRA/MUC)必須提供HS代碼。
新數(shù)據(jù)顯示，香港國際機(jī)場是世界上最繁忙的貨運機(jī)場。國際機(jī)場協(xié)會 (ACI) World 的數(shù)據(jù)顯示，香港 2021 年的貨運量略高于 500 萬噸，自 2020 年以來增長 12.5%，自 2019 年以來增長 4.5%。
阿提哈德貨運通過阿曼阿布扎比 (AUH) 的樞紐機(jī)場，推出新的每周兩次到馬斯喀特的貨運服務(wù)。
據(jù)路透社報道稱，卡塔爾航空（QR）首席執(zhí)行官Akbaral-Bake于12月1日表示卡塔爾航空正考慮入股漢莎航空（LH）。此外，卡塔爾航空還考慮與漢莎航空合作。
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