+100
+300
+500
+1000
1:250 卡板+2/KGS
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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SZX到DXB空運(yùn)費(fèi) |
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50.5 | 50.5 | 48.5 | 47.5 | 3 | TK | |||||
SZX到DWC空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
50.5 | 50.5 | 48.5 | 47.5 | 3 | TK | |||||
SZX到BOM空運(yùn)費(fèi) |
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54.5 | 54.5 | 52.5 | 51.5 | 3 | TK | |||||
SZX到DEL空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
54.5 | 54.5 | 52.5 | 51.5 | 3 | TK | |||||
SZX到HYD空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
54.5 | 54.5 | 52.5 | 51.5 | 3 | TK | |||||
SZX到BLR空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
54.5 | 54.5 | 52.5 | 51.5 | 3 | TK | |||||
SZX到MAA空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
54.5 | 54.5 | 52.5 | 51.5 | 3 | TK | |||||
SZX到PTY空運(yùn)費(fèi) |
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80.5 | 80.5 | 78.5 | 77.5 | 3 | TK | |||||
SZX到MLA空運(yùn)費(fèi) |
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54.5 | 54.5 | 52.5 | 51.5 | 3 | TK | |||||
HKG到AUN空運(yùn)費(fèi) |
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84 | 84 | 88 | 88 | 3 | BA |
1:250 卡板+2/KGS
根據(jù)飛常準(zhǔn)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),10月全球機(jī)場(chǎng)實(shí)際出港航班153.64萬班次,同比下降50.76%。10月全球?qū)嶋H出港航班量TOP10國家依次為美國、中國、日本、印度、俄羅斯、印度尼西亞、巴西、墨西哥、土耳其和英國。本期仍是中國機(jī)場(chǎng)航班量全球恢復(fù)最快,同比恢復(fù)9成以上,其中北京大興機(jī)場(chǎng)航班量增速全球最快,同比提升390.88%。反之,英國航班量同比下降最多,同比下降69.23%。
據(jù)從海南航空(HU)獲悉,海南航空計(jì)劃于2018年12月11日、12日分別開通重慶(CKG)-上海(PVG)-波士頓(BOS)航線、重慶(CKG)-上海(PVG)-西雅圖(SEA)航線。屆時(shí),海南航空(HU)重慶始發(fā)至北美洲航線將增至6條,將進(jìn)一步便利旅客出行,滿足廣大旅客日益多樣化的出行需求。
據(jù)廣東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,民航局近日已批準(zhǔn)白云機(jī)場(chǎng)的高峰小時(shí)容量由65架次/小時(shí)提高到71架次/小時(shí),力爭(zhēng)在2016年白云國際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到6000萬人次;力爭(zhēng)在2018年旅客吞吐量達(dá)到6600萬人次。