廣州白云國際機(jī)場到臺北桃園國際機(jī)場

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芬蘭航空仍將亞洲視為未來增長核心市場

盡管之前曾有一些媒體對芬蘭航空（AY）在亞洲市場不盡滿意的營收情況進(jìn)行了報道，譬如：芬航在2019年一季度出現(xiàn)虧損、部分亞洲航線收益不達(dá)預(yù)期、決定取消重慶（CKG）航點在今年10月即將迎來的冬春航季運營等。但是，這些似乎都阻擋不了芬航對于亞洲市場的熱衷和長遠(yuǎn)設(shè)計，并且仍將這一地區(qū)視為未來增長的核心。對此，芬航相關(guān)高管也先后通過不同渠道給予了正面和積極的回應(yīng)。
龍浩航空開通廣州至臺北定期貨運航線

4月28日，廣東龍浩航空（GI）的一架波音737-300型全貨機(jī)順利完成“廣州-臺北”首航，每周日執(zhí)飛一班，主要運輸廣州、臺北兩地的跨境電商及快件貨物。首航航班往返貨物運輸量達(dá)20余噸，為廣州（CAN）往來臺北（TPE）的貨物運輸再添一條快速空中通道。
國泰航空(CX)2015年12月份客、貨運量均增長

國泰航空在1月18號公布與港龍航空2015年12月份合并結(jié)算的客、貨運量。數(shù)據(jù)顯示，12月份的載客量及貨物及郵件運載量較2014年同期均取得增長。