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中國國際航空成立于1988年，經營理念是“We go above and beyond”，總部位于中國，北京市朝陽區(qū)，首都機場路，分支機構航空公司有澳門航空深圳航空；空運提單代碼前綴：999，機隊數(shù)量317，開通目的城市185個，加入聯(lián)盟為Star alliance，中國國際航空二字碼(IATA Code)為CA，三字碼(ICAO Code)為CCA。
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據(jù)日本Aviation Wire網站的報道稱，從7月1日開始，春秋航空（9C）將增飛東京成田機場（NRT）與浙江寧波之間的往返航班的班次。增加班次之后，往返航班將由原來的一周四個往返變?yōu)槊刻煲粋€往返。
開年中國民航業(yè)的一大喜訊無疑是廣州白云機場（CAN）斬獲2020年全球最繁忙機場稱號，超越了旅客量多年蟬聯(lián)冠軍的美國亞特蘭大機場（ATL）。白云機場在2019年中，旅客量國內排名第三，世界排名第十一，2020年名次上的飛躍不僅展示了白云機場在艱難的一年里逆流而上，也反映出中國航空市場的穩(wěn)固內需，以及全球化對世界機場格局的微妙影響。不可否認，新冠疫情在2020年為航空業(yè)帶來了前所未有的沖擊，航空市場在這特殊的一年中顯現(xiàn)出的新趨勢值得回顧與梳理。本文通過聚焦中美兩國的大型機場，來展示世界前兩大航空市場在2020年發(fā)生的變化。
5月19日，民航局在其官網上發(fā)布公示，擬批準中國國際航空（CA）的下屬公司大連航空將其經營范圍從現(xiàn)有的“國內航空客貨運輸業(yè)務”擴大至“國內（含港澳臺）、國際航空客貨運輸業(yè)務”。
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