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SZX到IAD空運費 |
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SZX到DEN空運費 |
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SZX到ALA空運費 |
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SZX到FRU空運費 |
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SZX到ASB空運費 |
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SZX到TAS空運費 |
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SZX到DYU空運費 |
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SZX到UBN空運費 |
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63.5 | 63.5 | 61.5 | 60.5 | 3 | TK |
1:250 卡板+2/KGS
2月3日9點14分,中國南方航空CZ8001航班搭載36.2噸貨物從武漢天河國際機場(WUH)起飛前往加拿大多倫多皮爾遜國際機場(YYZ),標(biāo)志著南航在漢執(zhí)飛的第四條“客改貨”洲際航線順利啟航。據(jù)悉,廣州-武漢-多倫多“客改貨”航班由波音787-9寬體機執(zhí)飛,每周執(zhí)行3班,以載運防疫物資、電商貨物、日用品和傳統(tǒng)貿(mào)易貨物為主。
作為中國民航業(yè)中國際業(yè)務(wù)占比最大的航空公司,中國國際航空(CA)受到COVID-19疫情影響要比國內(nèi)其他航司更為明顯,在未來一個時期內(nèi)國際航線業(yè)務(wù)仍然受制于疫情而無法迅速反彈的情況下,國內(nèi)業(yè)務(wù)良好的恢復(fù)和增長,尤其在新一輪機場建設(shè)熱潮之下,一批新的民航機場已經(jīng)或者即將投入使用,都成為擴張國內(nèi)市場份額的良機。