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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 875.0 | 1488.0 | 1488.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
長(zhǎng)榮集團(tuán)始于長(zhǎng)榮海運(yùn)公司(LSE：EGMD; TWSE：2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司?？偛吭O(shè)在中國(guó)臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是：遠(yuǎn)東至北美，中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞，毛里求斯，南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口，亞洲到中東，波...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shunde到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 175 | 350 | 350 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Zhuhai到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 175 | 350 | 350 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
NANSHA到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 250 | 480 | 480 | 2 | 1,2,3,4,5,6/1,2,3,4,5 | TSL | |||||
Huangpu到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 250 | 480 | 480 | 2 | 1,4,5/1,2,3,4,5 | TSL | |||||
Kobe到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| 100 | 200 | 200 | 4 | 3/5 | TSL | ||||||
YOKOHAMA到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| 100 | 200 | 200 | 4 | 4/6 | TSL | ||||||
Zhuhai到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 175 | 350 | 350 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Zhongshan到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 175 | 350 | 350 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
NANSHA到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 250 | 480 | 480 | 2 | 1,2,3,4,5,6/1,2,3,4,5 | TSL | |||||
Jiangmen到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 175 | 350 | 350 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
預(yù)計(jì)2019年，珠江水系貨運(yùn)量將突破10億噸，新增一個(gè)貨物吞吐量超億噸的港口--佛山港（Foshan）。
12月27日，中國(guó)臺(tái)灣《旺報(bào)》如此寫道:“2016年前高雄港領(lǐng)先所有大陸港口，20116年后大陸有6個(gè)港口排名在高雄港之前。”到了2017年，高雄港又發(fā)現(xiàn)自己還被去年排名第20的廈門港超越，挑戰(zhàn)日益嚴(yán)峻。
6月21日，在長(zhǎng)榮海運(yùn)舉行股東會(huì)，董事長(zhǎng)張正鏞表示稱，因2020年船舶使用低硫燃料油規(guī)定要實(shí)施，到時(shí)將迫使老舊船舶退出航運(yùn)市場(chǎng)，航運(yùn)運(yùn)力供給有望大幅減少。
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