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萬海航運(yùn)開始于1965年，主要經(jīng)營中國臺(tái)灣，日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn)，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運(yùn)營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Yantian到New York整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| 4700 | 5950 | 5950 | 7679 | 36 | 5/7 | MSC | |||||
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| SINGAPORE | 4700 | 5950 | 5950 | 7679 | 42 | 6/1 | MSC | ||||
6月29日，福建省福州港（Fuzhou）口岸羅源灣港區(qū)擴(kuò)大開放正式通過國家驗(yàn)收組的現(xiàn)場驗(yàn)收，進(jìn)一步推動(dòng)落實(shí) “海上福州”建設(shè)，促進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。
如下這8大航線路線掌控了全球經(jīng)濟(jì)。
據(jù)國際航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Sea-Intelligence的一份新報(bào)告顯示，近期集裝箱船的準(zhǔn)班率又降至新低，變得是越來越糟糕。在運(yùn)費(fèi)創(chuàng)歷史新高之際，托運(yùn)人/貨主得到的服務(wù)質(zhì)量卻是不斷下降，全球集裝箱船的準(zhǔn)班率達(dá)到了前所未有的低水平，這可能會(huì)加劇航運(yùn)公司和客戶之間的緊張關(guān)系。
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