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萬(wàn)海航運(yùn)開(kāi)始于1965年，主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)臺(tái)灣，日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對(duì)亞太和其他國(guó)際趨勢(shì)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬(wàn)海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬(wàn)海航運(yùn)超過(guò)30年的經(jīng)驗(yàn)，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運(yùn)營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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| 3700 | 4700 | 4700 | 19 | 6/1 | COSCO | ||||||
Yantian到Oakland整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| 3660 | 4650 | 4650 | 6034 | 27 | 2/4 | MSC | |||||
日前，“遠(yuǎn)見(jiàn)者”號(hào)滾裝船?？吭诟Ｖ莞郏‵UZHOU）江陰港區(qū)5#泊位卸貨，這是該港區(qū)首次成功靠泊外貿(mào)進(jìn)口滾裝船作業(yè)，其充分展示了福州港（FUZHOU）江陰港區(qū)具備靠泊、接卸滾裝船的能力，同時(shí)對(duì)進(jìn)一步拓展江陰港區(qū)多元化業(yè)務(wù)，更好地服務(wù)于海上福州港（FUZHOU）發(fā)展戰(zhàn)略具有重大意義。
以星（ZIM）正在擴(kuò)大其在亞洲和北美之間的快速航線的足跡。據(jù)悉，該航運(yùn)公司計(jì)劃在本月底之前，推出從中國(guó)臺(tái)灣和中國(guó)大陸到加利福尼亞州的加急跨太平洋航線服務(wù)。
據(jù)國(guó)際航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Sea-Intelligence的一份新報(bào)告顯示，近期集裝箱船的準(zhǔn)班率又降至新低，變得是越來(lái)越糟糕。在運(yùn)費(fèi)創(chuàng)歷史新高之際，托運(yùn)人/貨主得到的服務(wù)質(zhì)量卻是不斷下降，全球集裝箱船的準(zhǔn)班率達(dá)到了前所未有的低水平，這可能會(huì)加劇航運(yùn)公司和客戶之間的緊張關(guān)系。
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