20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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NANSHA到Gothenburg整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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TANJUNG PELEPAS | 3455 | 5810 | 5810 | 42 | 4/6 | MSC | |||||
Huangpu到Gothenburg整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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YANTIAN | 3575 | 6010 | 6010 | 44 | 3/5 | MSC | |||||
Gaosha到Gothenburg整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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YANTIAN | 3600 | 6070 | 6070 | 45 | 3/5 | MSC | |||||
NANSHA到Gothenburg整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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ROTTERDAM | 3210 | 5420 | 5420 | 47 | 4/6 | YML | |||||
Yantian到Gothenburg整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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ROTTERDAM | 3210 | 5420 | 5420 | 48 | 4/6 | YML | |||||
Yantian到Gothenburg整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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TANJUNG PELEPAS | 3455 | 5810 | 5810 | 40 | 1/3 | MSC | |||||
HONG KONG到Gothenburg整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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TANJUNG PELEPAS | 3435 | 5770 | 5770 | 43 | 5/7 | MSC | |||||
BEIJIAO到Gothenburg整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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YANTIAN | 3685 | 6150 | 6150 | 44 | 3/5 | MSC | |||||
Yantian到Gothenburg整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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ROTTERDAM | 3228 | 5456 | 5456 | 45 | 5,6/1,2,7 | EMC | |||||
HONG KONG到Gothenburg整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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YANTIAN | 3260 | 5520 | 5520 | 51 | 5/1 | YML |
中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)(COSCO SHIPPING)在全球各地正大舉收購碼頭股權(quán),中遠(yuǎn)海運(yùn)港口董事總經(jīng)理張為則近日針對在高雄投資的高明貨柜碼頭,指出高雄港(Kaohsiung)是區(qū)域內(nèi)非常重要的碼頭,非常符合集團(tuán)戰(zhàn)略投資,目前為止沒有和任何出售磋商和談判。但他也表示,未來特定的任何碼頭資產(chǎn)都存在增加投入、盤活或者出售的可能性。
瑞典的絕大多數(shù)對外貿(mào)易都是通過海運(yùn)進(jìn)行的。在與歐洲以外國家進(jìn)行貿(mào)易的情況下,貨物一般采用集裝箱船運(yùn)輸。在斯堪的納維亞半島最大的港口哥德堡港,2021 年上半年處理了 411,000 個(gè)集裝箱——增長了 2%。
多年來,“全球最大的集裝箱班輪公司”都是馬士基的同義詞。然而,馬士基很可能要失去這個(gè)頭銜了。過去幾個(gè)月來,馬士基的許多競爭對手都在忙著下單建造集裝箱船,而馬士基似乎沒有任何行動(dòng)。