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德翔海運公司是貨柜運輸船公司之一，公司總部位于中國臺灣。航線覆蓋東南、東北亞遠(yuǎn)至中東、印度與澳洲，美西，共有三十多個國家。 德翔海運于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時便組織了完整的經(jīng)營團(tuán)隊，包含業(yè)務(wù)人員、運務(wù)人員及財務(wù)管理人員等，故能在短短時間內(nèi)，使德翔海運從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國臺灣第四大的貨柜...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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中遠(yuǎn)海運集團(tuán)（COSCO SHIPPING）在全球各地正大舉收購碼頭股權(quán)，中遠(yuǎn)海運港口董事總經(jīng)理張為則近日針對在高雄投資的高明貨柜碼頭，指出高雄港（Kaohsiung）是區(qū)域內(nèi)非常重要的碼頭，非常符合集團(tuán)戰(zhàn)略投資，目前為止沒有和任何出售磋商和談判。但他也表示，未來特定的任何碼頭資產(chǎn)都存在增加投入、盤活或者出售的可能性。
9月4日，強臺風(fēng)飛燕先后在日本德島、神戶登陸，登陸時中心附近最大10分鐘平均風(fēng)力14級（45米/秒），換算成我國標(biāo)準(zhǔn)為15級（48-50米/秒），和天鴿臺風(fēng)登陸珠海時相當(dāng)。飛燕也成為1961年第二室戶臺風(fēng)以來，大阪（Osaka）,神戶（Kobe）都市圈的最強臺風(fēng)；也是1993年楊希臺風(fēng)以來，登陸日本本土的最強臺風(fēng)之一。
因看好集運市場未來發(fā)展前景，德翔海運（TSL）持續(xù)加碼訂造新船，擴(kuò)張運力，并積極開辟新航線搶搭高運價的順風(fēng)車。在集運市場一片繁榮、業(yè)績強勁增長的推動下，德翔海運重拾一度擱置的港股上市計劃，沖刺資本市場。
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