20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 2200.0 | 3000.0 | 3000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費 | RMB | 620.0 | |||||
港口擁擠附加費 | USD | 500.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運公司。地中海航運公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個國家擁有480個辦事處,全球員工達到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標準集裝箱(二十英尺當量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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LOME | 4560 | 5920 | 5920 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
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LOME | 4610 | 5970 | 5970 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
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LOME | 4560 | 5920 | 5920 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
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LOME | 4410 | 5620 | 5620 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
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LOME | 4500 | 5800 | 5800 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
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據(jù)報導,香港曾是全球貨柜處理量最多港口,但近年已退居第五位。恒生管理學院一項最新研究更警告,國家正研究逐步開放沿海運輸權,對香港貨柜運輸業(yè)將帶來沉重打擊,估計最嚴峻將損失珠三角地區(qū)以外所有的轉口貨運量;以去年的吞吐量計算,損失可高達二百四十萬箱,即減少一成四,足令本港港口排名被擠出十大之列,并喪失樞紐港地位。學者建議本港物流業(yè)加速轉型,增加處理進口貨物的平臺。
達飛輪船發(fā)布通知稱,由于岡比亞班珠爾港(Banjul)擁堵情況嚴重,將征收去往該港口的港口擁堵附加費。
中遠海運集團(COSCO SHIPPING)終于出手了!如今已經(jīng)是中遠海運集團旗下的東方海外(OOCL)在“自家”船廠下單訂造5艘23000TEU超大型集裝箱船,總價值7.784億美元(約54億元人民幣)。這意味著又一家航運巨頭加入23000TEU超大型船的陣營。