20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 2200.0 | 3000.0 | 3000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 620.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Gaosha到Gdansk整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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YANTIAN | 3710 | 6520 | 6520 | 45 | 1,3,5/7 | OOCL | |||||
Yantian到Gdansk整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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2990 | 4990 | 4990 | 40 | 6/1 | OOCL | ||||||
Hongwan到Gdansk整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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YANTIAN | 3710 | 6520 | 6520 | 45 | 1,3,5/7 | OOCL | |||||
BEIJIAO到Gdansk整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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YANTIAN | 3710 | 6520 | 6520 | 45 | 1,3,5/7 | OOCL | |||||
Xiaolan到Gdansk整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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YANTIAN | 3710 | 6520 | 6520 | 45 | 1,3,5/7 | OOCL | |||||
Huangpu到Gdansk整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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YANTIAN | 3660 | 6470 | 6470 | 45 | 1,3,5/7 | OOCL | |||||
Yantian到Gdansk整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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3560 | 6320 | 6320 | 40 | 6/1 | OOCL | ||||||
Humen到Gdansk整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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YANTIAN | 3710 | 6520 | 6520 | 45 | 1,3,5/7 | OOCL | |||||
RONGQI到Gdansk整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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YANTIAN | 3195 | 5390 | 5390 | 46 | 1,3,5/1 | EMC | |||||
Zhanjiang到Gdansk整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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YANTIAN | 3790 | 6695 | 6695 | 45 | 1,3,5/7 | OOCL |
深圳市政府日前制定出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)深圳港加快發(fā)展的若干意見》,提出打造自由貿(mào)易港、建設(shè)深港組合港、構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)組合港體系等一系列促進(jìn)灣區(qū)港口協(xié)同發(fā)展的措施,力爭(zhēng)將深圳港打造成為自由貿(mào)易港及“一帶一路”建設(shè)的重要支撐區(qū),成為綠色智慧的全球樞紐港,并與香港港共建國(guó)際航運(yùn)中心。
2017年3月28日,星期二,格但斯克港(gdansk)由海洋經(jīng)濟(jì)和內(nèi)陸航運(yùn)部長(zhǎng)馬立克·格羅夫奇克(Marek Grobarczyk)訪問(wèn)。波美拉尼亞州省長(zhǎng)Dariusz Drelich也出席了會(huì)議。在與部長(zhǎng)會(huì)議上,PGA SA提出了港口發(fā)展規(guī)劃。其中包括擴(kuò)建港口及其其他深水轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭和建立中央港口的能力。還計(jì)劃在外港建立一個(gè)新的Ro-Ro終端。
自7月以來(lái),惡劣的天氣,船期變更和罷工行動(dòng)都加劇了澳大利亞港口的擁堵狀況。另外,悉尼的空集裝箱儲(chǔ)存區(qū)已經(jīng)滿了,這進(jìn)一步阻礙了澳大利亞本早已緊張的供應(yīng)鏈。