20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.
東方海外貨柜航運(yùn)(OOCL,ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.)是香港為基礎(chǔ)的集裝箱運(yùn)輸和物流服務(wù)的公司。東方海外是世界上最大的綜合性國(guó)際集裝箱運(yùn)輸,物流及碼頭公司之一,在世界各地70個(gè)國(guó)家的320多個(gè)辦事處,提供78條航線班輪服務(wù),包括在國(guó)際交易市場(chǎng)有一個(gè)超過(guò)300艘的船隊(duì),其中包括大聯(lián)盟成員行的船只,駁船和東方...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Humen到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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YANTIAN | 3710 | 6520 | 6520 | 43 | 1,3,5/7 | OOCL | |||||
SANSHUI到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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YANTIAN | 3710 | 6520 | 6520 | 43 | 1,3,5/7 | OOCL | |||||
Yantian到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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3560 | 6320 | 6320 | 38 | 5/7 | OOCL | ||||||
Xiaolan到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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YANTIAN | 3710 | 6520 | 6520 | 43 | 1,3,5/7 | OOCL | |||||
BEIJIAO到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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YANTIAN | 3710 | 6520 | 6520 | 43 | 1,3,5/7 | OOCL | |||||
Gaosha到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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YANTIAN | 3710 | 6520 | 6520 | 43 | 1,3,5/7 | OOCL | |||||
Shanghai到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)HMM |
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2949 | 5498 | 5498 | 53 | 1/3 | HMM | ||||||
SANSHUI到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3177 | 5524 | 5524 | 6424 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
RONGQI到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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YANTIAN | 3710 | 6520 | 6520 | 43 | 1,3,5/7 | OOCL | |||||
Zhanjiang到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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YANTIAN | 3790 | 6695 | 6695 | 43 | 1,3,5/7 | OOCL |
香港和記港口將在馬來(lái)西亞柔佛州丹絨柏樂(lè)巴斯港(Tanjung Pelepas)投資興建船對(duì)船海事油氣和燃油庫(kù)存和供應(yīng)中心。據(jù)悉,這將是全球最大的船對(duì)船油氣庫(kù)存和供應(yīng)中心,整個(gè)項(xiàng)目的發(fā)展總值為80億~120億令吉。
隨著上海港的重新開(kāi)放和旺季即將到來(lái),預(yù)計(jì)將出現(xiàn)一波進(jìn)口集裝箱浪潮,令人擔(dān)憂的是,北歐的集裝箱港口樞紐仍然嚴(yán)重?fù)矶隆?/p>
據(jù)有關(guān)最新獲悉,中遠(yuǎn)海運(yùn)(COSCO SHIPPING)集裝箱船貨艙起火,滿(mǎn)載中國(guó)起運(yùn)貨物,航線掛靠上海港(Shanghai),寧波港(Ningbo),蛇口港(Shekou),南沙港(Nansha),不少貨主貨代中招,詳情如下。速與各自代理或船司取得聯(lián)系獲知自己箱號(hào)所在貨艙位置是否有直接或間接的貨損和影響,最后再次普及共同海損。