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20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 25.0 | 25.0 | 25.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個(gè)國家擁有480個(gè)辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BEIJIAO到Istanbul整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3221 | 5647 | 5647 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
HONG KONG到Istanbul整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| SINGAPORE | 4510 | 6420 | 6420 | 40 | 1/2 | MSC | |||||
RONGQI到Istanbul整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3181 | 5522 | 5522 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
NANSHA到Istanbul整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| SHEKOU | 3181 | 5522 | 5522 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Qinzhou到Istanbul整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| SHEKOU | 3716 | 6522 | 6522 | 53 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Gaosha到Istanbul整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SHEKOU | 4675 | 6720 | 6720 | 40 | 2/4 | MSC | |||||
SANSHAN到Istanbul整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3181 | 5522 | 5522 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
GAOMING到Istanbul整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3406 | 5872 | 5872 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Shekou到Istanbul整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| 4530 | 6460 | 6460 | 40 | 2/4 | MSC | ||||||
Shantou到Istanbul整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3206 | 5622 | 5622 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
日前，中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司（中船集團(tuán)）建造的世界首艘智能船舶——中船“海豚”38800噸智能散貨船結(jié)束了為期一周的試航，回到中船黃埔文沖船舶有限公司碼頭。
近日，日本航運(yùn)公司--日本郵船（NYK)）同Oyak 集團(tuán)（土耳其商業(yè)銀行）在伊斯坦布爾（Istanbul）附近的亞勒姆賈港（YARIMCA）建立和運(yùn)營了一個(gè)整車物流碼頭。
近日地中海航運(yùn)（MSC）和麥基嘉（MacGregor Cargotec旗下公司）簽署合約，麥基嘉將為MSC旗下的6艘16000TEU的大型集裝箱船進(jìn)行升級(jí)改造，以便裝載更多的集裝箱，從而減少因安裝脫硫設(shè)備所帶來的箱位損失。
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