20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
SITC Container Lines Co., Ltd.
海豐集裝箱運(yùn)輸有限公司 (SITC Container Lines Co., Ltd.)是海豐國(guó)際控股有限公司旗下公司。截止到2015年12月31 日,公司共運(yùn)營(yíng)71艘集裝箱船舶,其中自有集裝箱船舶44艘;經(jīng)營(yíng)61條航線,網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國(guó)、日本、韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣、香港、越南、泰國(guó)、菲律賓、 柬埔寨、印度尼西亞、新加坡、文萊和馬來(lái)西亞13個(gè)國(guó)家和地區(qū)的58個(gè)...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
375 | 730 | 730 | 4 | 1/2 | EMC | ||||||
NANSHA到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
SHEKOU | 290 | 580 | 580 | 7 | 1,2,3,4,5/7 | YML | |||||
NANSHA到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
HONGKONG | 465 | 880 | 880 | 7 | 1,2,3,4,5/4 | OOCL | |||||
Huangpu到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
HONGKONG | 465 | 880 | 880 | 7 | 1,2,3,4,5/4 | OOCL | |||||
NANSHA到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
350 | 670 | 670 | 7 | 4/5 | TSL | ||||||
Huangpu到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
SHEKOU | 350 | 670 | 670 | 4 | 1,2,3,4,5/4,5,6,7 | TSL | |||||
Shunde到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
HONGKONG | 420 | 800 | 800 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Jiangmen到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
HONGKONG | 420 | 800 | 800 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Zhongshan到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
HONGKONG | 420 | 800 | 800 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Foshan到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
HONGKONG | 420 | 800 | 800 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC |
日前,中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司(中船集團(tuán))建造的世界首艘智能船舶——中船“海豚”38800噸智能散貨船結(jié)束了為期一周的試航,回到中船黃埔文沖船舶有限公司碼頭。
世界上最繁忙的幾大集裝箱碼頭都遭遇門(mén)禁擁堵的問(wèn)題,例如,日本的大阪港,排隊(duì)集卡車(chē)綿延數(shù)公里,甚至整個(gè)港區(qū)都寸步難行。
日前,廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)與海豐國(guó)際(SITC)簽訂3年戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。海豐國(guó)際將把廈門(mén)作為“區(qū)域集裝箱航運(yùn)母港”。這是廈門(mén)市港航產(chǎn)業(yè)招商引資的又一項(xiàng)碩果。