UpdateTime:2021/8/19 14:57:51
南沙港區(qū) (Port of Nansha 港口代碼:CNNSA)坐落廣州市南沙區(qū)西岸龍穴島,港口代碼:CNNSA,南向南海,東望深圳,西靠南(海)、番(禺)、順(德),位于珠江三角洲地理幾何中心,廣佛經(jīng)濟(jì)圈和珠三角西翼城市通向海洋的必由之路;方圓100公里內(nèi)覆蓋整個珠三角城市群,是連接珠三角兩岸城市群的樞紐性節(jié)點。
南沙海港地處廣州市陸域最南端的珠江出??冢嚯x廣州市區(qū)70公里,距深圳、佛山、中山、東莞等大中城市制造基地不超過60公里,距香港38海里、澳門41海里,處于珠江三角洲的地理幾何中心,公路、水路集疏運十分便利。
隨著南沙口岸的開放、保稅港區(qū)的成立以及南沙自貿(mào)區(qū)建設(shè)的不斷推進(jìn),在國檢等口岸單位實行七天工作制、海關(guān)快速通道的開放使用、小商品查驗的便利政策等各種綜合利好因素影響下,南沙海港吸引了越來越多的船公司和廣大的客戶朋友們,目前,公司外貿(mào)航線達(dá)56條,直客共計達(dá)78家,(截至2015年5月12日),華南直通世界的門戶大港“南沙海港”品牌逐步得到樹立。
南沙海港碼頭面積223公頃,擁有6個15萬噸泊位,岸線長2100米,前沿水深-15.5米,航道寬250米,航道長度35海里,港池寬度600米,可滿足目前世界上最大的集裝箱船停泊作業(yè)。2014年,海上巨無霸“美迪馬士基”3E型18000TEU船舶、荷載量為19100TEU的全球最大集裝箱船”中海環(huán)球”先后掛靠南沙海港公司,標(biāo)志著南沙海港的接卸能力達(dá)到世界頂級水平。南沙海港以橋時效率43MPH操作“達(dá)飛莫桑比克”、以橋時效率49.2MPH操作“達(dá)飛卡門”分別榮登2012年第48周,2013年第18周達(dá)飛全球港口橋時效率排行榜榜首,2014年度操作馬士基航線“在泊效率”達(dá)標(biāo)率為108.1%,在遠(yuǎn)東13個港口中排名第二。
港口配備超巴拿馬型岸橋22臺,其中19臺吊具下額定起重量為65噸,有3臺為雙吊具起重機(jī),吊具下額定起重量為100噸。堆場區(qū)配備輪胎式龍門起重機(jī)64臺,吊具下額定起重為41噸,另有8臺門座式起重機(jī)可提供駁船作業(yè)。堆場容量151,892標(biāo)箱,冷藏箱插座4,968個,倉庫總體面積達(dá)54360平方米,閘口通道共計18條。
客運方面,南沙客運港每天有10班船提供往來香港的服務(wù),航行時間約1小時15分鐘。貨運方面,南沙新港(龍穴島貨柜碼頭)一期、二期已相繼建成投入服務(wù),還有南偉貨運碼頭和東發(fā)貨運碼頭,提供數(shù)以幾十萬噸計之貨柜船停泊,為珠三角地區(qū)目前僅次于香港國際貨柜碼頭、深圳鹽田港碼頭的“國際億噸大港”。
南沙新港(NANSHA NEW PORT)在2004年9月28日正式運營,廣州新的海港碼頭,分為南沙一期和南沙二期。南沙新港港碼頭前沿設(shè)計水深-17米,目前水深-14.5米,港池寬度為600米;馬士基、COSCO、中海等船公司均持有股份。另外值得一提的是新的南沙港是隸屬于廣州海關(guān)的。南沙老港碼頭(NANSHA OLD PORT)通常是指南偉碼頭、東發(fā)碼頭。
廣州南沙海港集裝箱碼頭有限公司(以下簡稱南沙海港)于2006年6月9日注冊成立,由廣州港股份有限公司和中遠(yuǎn)碼頭(南沙)有限公司共同出資組建而成,其中中遠(yuǎn)碼頭(南沙)有限公司由中遠(yuǎn)太平洋有限公司(中遠(yuǎn)集團(tuán)在香港上市子公司)和APM碼頭有限公司合資組建。廣州南沙海港集裝箱碼頭有限公司(GOCT)占地223公頃,岸線長度達(dá)2100米。主航道水深-15.5米,航道寬250米,航道長度35海里。共有六個泊位,其中兩個泊位水深達(dá)-16米,四個泊位水深達(dá)-15.5米,港池寬度有600米,可滿足目前世界上最大的集裝箱船停泊作業(yè)。南沙海港堆場容量達(dá)151,892TEU。CFS倉庫面積為45,356平方米。冷藏箱插座1,108個。閘口通道18個。目前碼頭前沿有20臺岸邊集裝箱起重機(jī),其中19臺吊具下額定起重量為65噸,有3臺為雙吊具起重機(jī),吊具下額定起重量為100噸。堆場區(qū)配備輪胎式龍門起重機(jī)64臺,吊具下額定起重量為41噸,另有8臺門座式起重機(jī)可提供駁船作業(yè)
港區(qū)得天時、地利、人和,為廣東新一輪經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展助力。南沙港區(qū)作為廣州市南拓戰(zhàn)略前哨,將建成珠江西岸大型深水碼頭區(qū),為珠三角西部區(qū)域集裝箱運輸和現(xiàn)代物流發(fā)展服務(wù)。南沙港區(qū)的發(fā)展具有豐富的貨源支撐,地處珠三角中心,與貨源生成地的加權(quán)平均經(jīng)濟(jì)距離最小, 運輸費用占有極大優(yōu)勢。距離桂山錨地35海里,航道水深—13米(遠(yuǎn)期規(guī)劃-17米)。港區(qū)具有可成規(guī)模第二期6個5萬噸級以上深水泊位的建設(shè)項目已開始啟動。 港口擁有世界最先進(jìn)及最可靠的起卸設(shè)備,一期工程配置12臺超巴拿馬型集裝箱裝卸橋(外伸距60米,起重量60噸、可以同時起吊兩個20英尺集裝箱)、36臺輪胎式龍門起重機(jī)和一批流動機(jī)械設(shè)備。信息管理系統(tǒng)采用先進(jìn)的計算機(jī)技術(shù),其功能涵蓋生產(chǎn)經(jīng)營組織實施全過程,實現(xiàn)碼頭全方位實時監(jiān)控管理,努力營造一個安全高效優(yōu)質(zhì)的碼頭服務(wù)平臺,讓客戶充分享受物流鏈帶來的時速樂趣。
2009年,南沙港區(qū)完成港口貨物吞吐量累計1.278億噸,占廣州港3.64億噸的35%, 比2008年同期(1.195億噸)增長6.92%(其中外貿(mào)貨物2525.4萬噸,同比增長6.25%,內(nèi)貿(mào)貨物10257.1萬噸,同比增長7.09%);
2009年,南沙港區(qū)完成集裝箱吞吐量663.54萬TEU,占廣州港全港1120萬TEU的59%, 比2008年同期(654.42萬TEU)增長1.39%(其中外貿(mào)箱192.75萬TEU,同比下降0.99%,內(nèi)貿(mào)箱470.79萬TEU,同比增長2.4%)。
南沙港區(qū)共開通集裝箱班輪航線27條,其中外貿(mào)直航班輪航線19條,內(nèi)貿(mào)班輪8條。馬士基、PSA、中海集運、中遠(yuǎn)、長榮、達(dá)飛輪船、韓進(jìn)、NYK、中貨、泛亞、中外運、外代、太平、美總、航商、俊勵等國際航運、物流企業(yè)直接投資或者開通航線經(jīng)營。廣州港與世界80多個國家和地區(qū)的350多個港口有海運貿(mào)易往來,與國際14個港口締結(jié)友好港,開辟外貿(mào)直航航線24條,世界前十大集裝箱班輪公司均在廣州港開辟班輪航線。
南沙港區(qū)碼頭泊位共92個,其中,萬噸級及以上泊位有16個,10萬級泊位有2個,12萬級泊位1個。另外,中船龍穴基地已建成9個萬噸級的造船和修船碼頭。南沙港區(qū)集裝箱設(shè)計通過能力為990萬TEU,石油化工碼頭設(shè)計能力3975萬噸。南沙港區(qū)內(nèi)共有27家碼頭企業(yè),其中有13家企業(yè)碼頭取得危險貨物港口作業(yè)資格。其中,有8家進(jìn)行石油、化工裝卸作業(yè),有5家企業(yè)進(jìn)行集裝箱危險貨物裝卸作業(yè)。
出海航道是廣州港的生命線。廣州港南沙港區(qū)出海航道水深達(dá)-15.5米,滿足10萬噸級船舶進(jìn)出。近幾年來,廣州港務(wù)局致力于廣州港出海航道的浚深和維護(hù)管理工作。2009年9月,廣州港出海航道三期工程正式開工,工程總投資為28.93億元,由國家安排港口建設(shè)費9.53億元。計劃將航道浚深到-17 米,有效寬度243米。該項目將于2011年全面完工,屆時,南沙港區(qū)通航能力將得到有效提升,15萬噸級巨輪將自由通航。
港口詳情 | |
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港務(wù)局 | |
地址 | 廣州市南沙區(qū)萬頃沙鎮(zhèn)龍穴島海港大廈 |
電話 | +86 20 3466 1801 |
傳真 | +86 20 34661900 |
800電話 | |
UNLOCode | CNNSA |
港口類型 | |
港口尺寸 | |
最大吃水 | 14.5米 |
基本信息 | |
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進(jìn)港的第一個港口 | |
需要提供預(yù)計的到港時間 | |
公布 | |
航圖 | |
醫(yī)療設(shè)施 |
碼頭特征 | |
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碼頭大小 | |
庇護(hù) | |
最大船只尺寸 | |
碼頭類別 | |
轉(zhuǎn)彎區(qū) | |
抓地良好 |
入口限制 | |
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潮汐 | |
高度限制 | |
驟升 | |
其他 |
水深 | |
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航道 | |
貨運碼頭 | |
平均潮 | |
油堆場 |
引航 | |
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義務(wù) | |
可用的 | |
適當(dāng)?shù)? | |
當(dāng)?shù)貐f(xié)助 |
拖船 | |
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協(xié)助 | |
打撈 |
檢疫 | |
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無疫通行證 | |
其他 | |
除鼠證書 |
通訊 | |
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電話 | |
無線電 | |
空運 | |
電報 | |
無線電電話 | |
鐵路 |
裝載卸貨 | |
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碼頭 | |
地中海停泊(Med-Moor) | |
冰 | |
錨 | |
海灘 |
升降機(jī)及起重機(jī) | |
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100噸以上升降機(jī) | |
50-100噸升降機(jī) | |
25-49噸升降機(jī) | |
0-24噸升降機(jī) | |
固定式起重機(jī) | |
流動式起重機(jī) | |
浮式起重機(jī) |
港口服務(wù) | |
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靠岸 | |
電器維修 | |
蒸汽 | |
電力 | |
導(dǎo)航設(shè)備 |
補(bǔ)給 | |
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食品 | |
燃油 | |
碼頭 | |
水 | |
柴油 | |
發(fā)動機(jī) |
維修,船塢,鐵路及其他服務(wù)業(yè) | |
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船舶修理 | |
海洋鐵路大小 | |
消磁 | |
干船塢尺寸 | |
污壓載水 | |
垃圾處理 |