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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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NANSHA到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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850 | 1700 | 1700 | 6 | 2/4 | COSCO | ||||||
Jiangmen到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 910 | 1800 | 1800 | 15 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 1035 | 1850 | 1850 | 15 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhaoqing到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 905 | 1780 | 1780 | 15 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
HAINAN到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 1160 | 2150 | 2150 | 15 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shantou到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 1085 | 1900 | 1900 | 15 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Guangzhou到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 910 | 1800 | 1800 | 15 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Huangpu到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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HONGKONG | 770 | 1690 | 1690 | 9 | 1,2,3,4,5/2,3,5,7 | OOCL | |||||
GUANGXI到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 985 | 1950 | 2125 | 15 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Huangpu到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 885 | 1750 | 1750 | 15 | 1,3,5/1,3,5 | MSK |
11月12日,黃埔文沖和中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司作為聯(lián)合賣方與萬海航運(yùn)(wanhai)在中國臺(tái)灣成功簽訂了12艘2038箱支線集裝箱船訂單。這不僅是黃埔文沖歷史上接獲的最大的單筆支線集裝箱船訂單,也是公司首次與中國臺(tái)灣知名班輪公司攜手合作,寫下了兩岸同胞深化交流合作、開拓航運(yùn)市場(chǎng)的新篇章。
據(jù)搜航網(wǎng)最新獲悉,14日下午當(dāng)?shù)貢r(shí)間四點(diǎn)多,香港某家航運(yùn)公司旗下一艘名為“SOUL OF LUCK”的集裝箱船在印尼三寶壟港(Semarang)TPKS集裝箱碼頭發(fā)生重大事故!直接將碼頭吊機(jī)撞塌!
根據(jù)Alphaliner最新運(yùn)力數(shù)據(jù)顯示,截止至2016年7月6日,全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中馬士基航運(yùn)排第一,地中海航運(yùn)排第二,法國達(dá)飛輪船排第三,整合后的中遠(yuǎn)海集運(yùn)(籌)排在第四位,中國臺(tái)灣長榮海運(yùn)排第五,赫伯羅特排在第六。第七名到第十名分別是:漢堡南美、韓進(jìn)海運(yùn)、東方海外與陽明海運(yùn)。