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20GP
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
長(zhǎng)榮集團(tuán)始于長(zhǎng)榮海運(yùn)公司(LSE：EGMD; TWSE：2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司?？偛吭O(shè)在中國(guó)臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是：遠(yuǎn)東至北美，中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞，毛里求斯，南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口，亞洲到中東，波...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 3857 | 6714 | 6714 | 7614 | 38 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
LELIU到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 3707 | 6414 | 6414 | 7314 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Yantian到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 3632 | 6314 | 6314 | 7214 | 46 | 2/6 | ONE | |||||
Gaolan到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 3747 | 6539 | 6539 | 7439 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
BEIJIAO到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 3747 | 6539 | 6539 | 7439 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
NANSHA到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 3857 | 6714 | 6714 | 7614 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
SANSHUI到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 3707 | 6414 | 6414 | 7314 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Xiaolan到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 3707 | 6414 | 6414 | 7314 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Yantian到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 3632 | 6314 | 6314 | 7214 | 46 | 6/2 | ONE | |||||
GAOMING到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 3932 | 6764 | 6764 | 7664 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
近日，連云港港（LIANYUNGANG）至虎門(mén)港（Humen）集裝箱內(nèi)貿(mào)航線正式開(kāi)通，該航線由港口控股集團(tuán)旗下船公司郁州海運(yùn)聯(lián)手國(guó)內(nèi)內(nèi)貿(mào)排名第四的航運(yùn)企業(yè)信風(fēng)公司合營(yíng)，同時(shí)也是我港自有船公司首次和國(guó)內(nèi)內(nèi)貿(mào)船公司合作運(yùn)營(yíng)的內(nèi)貿(mào)航線。
兩條常規(guī)貨運(yùn)線將不再使用安特衛(wèi)普港。但是，決定不會(huì)影響通過(guò)港口的貨物量。港口管理層已經(jīng)確認(rèn)并批評(píng)了周五晚上公司的決定。這兩條線路是2M（包括馬士基航運(yùn)公司和MSC）在遠(yuǎn)東和北歐之間的常規(guī)運(yùn)輸線，包括AE5以及將安特衛(wèi)普連接到南美港口的Samba服務(wù)。
長(zhǎng)榮海運(yùn)董事長(zhǎng)張正鏞于3月20日表示，2018年今年海運(yùn)最大挑戰(zhàn)就是美國(guó)總統(tǒng)特朗普掀起的貿(mào)易保護(hù)可能將導(dǎo)致全球貨運(yùn)量減少。他同時(shí)表示，長(zhǎng)榮海運(yùn)將持續(xù)引進(jìn)新船優(yōu)化船隊(duì)，從今年至2021年底，將有47艘新船陸續(xù)交付。
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