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馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Qinzhou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 910 | 1800 | 1800 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 1035 | 1850 | 1850 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 875 | 1720 | 1720 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shunde到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 860 | 1700 | 1700 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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950 | 1900 | 1900 | 6 | 7/1 | OOCL | ||||||
Shantou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 1135 | 2050 | 2050 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhanjiang到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 935 | 1825 | 1825 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Huangpu到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 885 | 1750 | 1750 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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925 | 1850 | 1850 | 7 | 4,5/5,7 | OOCL | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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880 | 1760 | 1760 | 6 | 1/3 | OOCL |
據(jù)日媒報(bào)道,印度尼西亞政府日前初步?jīng)Q定在西爪哇省北岸的Patimban建設(shè)該國(guó)最大級(jí)別的港口,據(jù)日媒稱,日本此前在印尼高鐵訂單爭(zhēng)奪戰(zhàn)中失利,希望通過參與港口項(xiàng)目來“扳回一局”。
為進(jìn)一步拓展端到端集裝箱物流服務(wù),A.P.穆勒-馬士基集團(tuán)將與JDA軟件集團(tuán)合作,使用其倉庫管理解決方案來增強(qiáng)倉儲(chǔ)與配送能力。此舉作為馬士基(MSK)提供數(shù)字化技術(shù)的一部分,致力于簡(jiǎn)化客戶日益復(fù)雜的供應(yīng)鏈。