20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 875.0 | 1488.0 | 1488.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
長榮集團(tuán)始于長榮海運(yùn)公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一個全球性集裝箱貨運(yùn)船公司??偛吭O(shè)在中國臺灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是:遠(yuǎn)東至北美,中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞,毛里求斯,南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口,亞洲到中東,波...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Xiaolan到Y(jié)OKOHAMA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Jiujiang到Y(jié)OKOHAMA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
LELIU到Y(jié)OKOHAMA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
SANSHAN到Y(jié)OKOHAMA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Hongwan到Y(jié)OKOHAMA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
SANSHUI到Y(jié)OKOHAMA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Huangpu到Y(jié)OKOHAMA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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HONGKONG | 465 | 880 | 880 | 5 | 1,2,3,4,5/4 | OOCL | |||||
NANSHA到Y(jié)OKOHAMA整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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SHEKOU | 280 | 560 | 560 | 11 | 1,2,3,4,5/7 | YML | |||||
Shekou到Y(jié)OKOHAMA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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460 | 920 | 920 | 5 | 5/6 | TSL | ||||||
NANSHA到Y(jié)OKOHAMA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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HONGKONG | 465 | 880 | 880 | 5 | 1,2,3,4,5/4 | OOCL |
日本國土交通省通知,日本政府以5億日元(USD 440萬美元)收購了運(yùn)營橫濱港和川崎港的公司50%的股份。
張榮發(fā)一生從海運(yùn)起家,年輕時從船員開始做起,41歲自立門戶、創(chuàng)立長榮海運(yùn),短短17年就讓長榮成為世界上最大的集裝箱船(船型 船廠 買賣)隊,成為世界集裝箱船王,62歲又創(chuàng)立長榮航空,正式跨足海空運(yùn),企業(yè)版圖橫跨海運(yùn)空運(yùn)飯店業(yè)物流業(yè),總資產(chǎn)超過150億美元,隨著他的過世,他的傳奇一生就此落幕。