20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 630.0 | 960.0 | 960.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
德翔海運公司是貨柜運輸船公司之一,公司總部位于中國臺灣。航線覆蓋東南、東北亞遠至中東、印度與澳洲,美西,共有三十多個國家。 德翔海運于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時便組織了完整的經(jīng)營團隊,包含業(yè)務(wù)人員、運務(wù)人員及財務(wù)管理人員等,故能在短短時間內(nèi),使德翔海運從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國臺灣第四大的貨柜...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Hongwan到Busan整箱海運費SITC |
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NANSHA | 230 | 460 | 460 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
RONGQI到Busan整箱海運費SITC |
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NANSHA | 230 | 460 | 460 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
BEIJIAO到Busan整箱海運費SITC |
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NANSHA | 230 | 460 | 460 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
WAIHAI到Busan整箱海運費SITC |
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NANSHA | 230 | 460 | 460 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
SANSHAN到Busan整箱海運費SITC |
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NANSHA | 230 | 460 | 460 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Zhongshan到Busan整箱海運費SITC |
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NANSHA | 230 | 460 | 460 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Xiaolan到Busan整箱海運費SITC |
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NANSHA | 230 | 460 | 460 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Shekou到Busan整箱海運費ONE |
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290 | 545 | 545 | 6 | 1/2 | ONE | ||||||
LELIU到Busan整箱海運費SITC |
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NANSHA | 230 | 460 | 460 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
GAOMING到Busan整箱海運費SITC |
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NANSHA | 230 | 460 | 460 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC |
6月2日,隨著20萬噸級集裝箱船“AL ZUBARA阿拉伯祖巴拉”輪成功靠泊廣州港(Guangzhou)南沙三期碼頭,THE聯(lián)盟“南沙—歐洲”FE2航線正式首航南沙港區(qū)。全球集裝箱班輪三大聯(lián)盟齊聚廣州港南沙港區(qū),將為客戶提供更多便捷海上運輸通道選擇。
在新冠肺炎疫情沖擊之下,2020年5月份釜山港(Busan)集裝箱吞吐量大幅減少。其中,不僅進出口貨物有所減少,一直處于增長態(tài)勢的中轉(zhuǎn)貨物也出現(xiàn)下降趨勢。
新年新氣象,生產(chǎn)開門紅。今年以來,廣州港(Guangzhou)發(fā)揮綜合性樞紐港優(yōu)勢,統(tǒng)籌港口貨類,挖掘堆場潛力,加快港口貨物周轉(zhuǎn),打通物流“最后一公里”,糧食、外貿(mào)煤炭、商品汽車等主要貨類均實現(xiàn)不同程度增長,以港口力量有力保障了春節(jié)前后國內(nèi)國際雙循環(huán)順暢運行。1月份集團貨物吞吐量、集裝箱吞吐量同比均實現(xiàn)兩位數(shù)增長;新增三條外貿(mào)航線,南沙糧通公司糧食接卸量、新沙碼頭外貿(mào)汽車出口量、南沙三期、小虎石化碼頭等多個碼頭生產(chǎn)創(chuàng)單月歷史新高。