20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
美線申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到Ensenada整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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BUSAN | 3310 | 4220 | 4220 | 31 | 7/2 | MSC | |||||
Yantian到Ensenada整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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BUSAN | 3310 | 4220 | 4220 | 34 | 5/6 | MSC | |||||
Huangpu到Ensenada整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3425 | 4500 | 4500 | 31 | 5/7 | ONE | |||||
Qinzhou到Ensenada整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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Ningbo | 2360 | 3320 | 3320 | 38 | 7/2 | MSC | |||||
HONG KONG到Ensenada整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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BUSAN | 2210 | 3020 | 3020 | 30 | 4/5 | MSC | |||||
HONG KONG到Ensenada整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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BUSAN | 2210 | 3020 | 3020 | 30 | 4/5 | MSC | |||||
NANSHA到Ensenada整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 2340 | 3275 | 3275 | 34 | 7/2 | MSC | |||||
Huangpu到Ensenada整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 2225 | 3300 | 3300 | 31 | 5/7 | ONE | |||||
HONG KONG到Ensenada整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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BUSAN | 2310 | 3220 | 3220 | 30 | 4/5 | MSC | |||||
Shantou到Ensenada整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SHEKOU | 2360 | 3320 | 3320 | 38 | 4/6 | MSC |
廣州南沙自貿(mào)區(qū)掛牌三年以來(lái),外貿(mào)進(jìn)出口年均增長(zhǎng)14.5%,從2014年的1291.4億元發(fā)展到2017年的1951.7億元;落戶南沙航運(yùn)物流企業(yè)累計(jì)達(dá)4802家,自貿(mào)區(qū)掛牌以來(lái)至2017年底航運(yùn)物流企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)超過(guò)12倍;南沙港國(guó)際航線增加41條,南沙汽車碼頭成為全國(guó)平行汽車進(jìn)口第二大口岸。
商務(wù)部1月22日發(fā)布商情風(fēng)險(xiǎn)提示稱,根據(jù)墨西哥海關(guān)法規(guī)定,貨物裝船后海關(guān)可以對(duì)已裝船貨物進(jìn)行再次檢查,特別是針對(duì)鐵礦砂、木材等存在非法貿(mào)易的產(chǎn)品。如貨主不能提供證據(jù)證明貨物來(lái)源合法,海關(guān)將沒(méi)收貨物。
海洋聯(lián)盟和THE聯(lián)盟運(yùn)營(yíng)至今已一年有余。在當(dāng)前"三大聯(lián)盟"的格局下,集裝箱市場(chǎng)發(fā)生了深刻的變革。航運(yùn)聯(lián)盟目前發(fā)展情況如何?聯(lián)盟中的航運(yùn)企業(yè)自身發(fā)展需要注意哪些問(wèn)題?日前,中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司(中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn))、上海國(guó)際航運(yùn)中心及大連海事大學(xué)的專家學(xué)者,介紹航運(yùn)聯(lián)盟相關(guān)情況。