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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司,成立于1972年12月28日,前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽明”為名,是取“陽明”二字所具有的“日”、“太陽”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽明,并有奉行王陽明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬海...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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LELIU到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3707 | 6414 | 6414 | 7314 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
SANSHAN到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3707 | 6414 | 6414 | 7314 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
SANSHUI到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3707 | 6414 | 6414 | 7314 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Gaolan到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3747 | 6539 | 6539 | 7439 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
HONG KONG到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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3632 | 6314 | 6314 | 7214 | 45 | 5/1 | ONE | |||||
GAOMING到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3932 | 6764 | 6764 | 7664 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
BEIJIAO到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3747 | 6539 | 6539 | 7439 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
NANSHA到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3707 | 6414 | 6414 | 7314 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Yantian到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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3632 | 6314 | 6314 | 7214 | 43 | 6/2 | ONE | |||||
Zhongshan到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3707 | 6414 | 6414 | 7314 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE |
9月6日,商船三井(MOL)“蘭花”輪在廣州港(Guangzhou)南沙汽車口岸順利靠泊后徐徐放下尾跳,1397輛商品車在碼頭前沿裝船出口,成為年內(nèi)第二家在南沙開通外貿(mào)滾裝航線的船公司,進(jìn)一步豐富了廣州港外貿(mào)滾裝航線網(wǎng)絡(luò)。
2020年漢堡港港口全年集裝箱吞吐量同比下降7.9%至850萬標(biāo)箱,貨物吞吐量同比下降7.6%至1.263億噸,其中普通貨物8780萬噸(-7.9%),散裝貨物3850萬噸(-6.7%)。2020年第四季度港口復(fù)蘇情況好于預(yù)期,貨物吞吐量同比增長(zhǎng)3%,集裝箱吞吐量同比僅低1.2%,但未能抵消總體的萎縮態(tài)勢(shì)。
“THE Alliance 聯(lián)盟”:陽明海運(yùn)(Yang Ming)、赫伯羅特(Hapag-Lloyd)和Ocean Network Express(ONE)在7月6日宣布稱,將自2018年8月起調(diào)整部分亞洲往返北美西岸間的航線架構(gòu),藉由積極地優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò),不但可有效提高船期穩(wěn)定性與運(yùn)送效率,更能夠提供客戶優(yōu)質(zhì)和極具競(jìng)爭(zhēng)力的運(yùn)送服務(wù)。