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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 1035.0 | 1577.0 | 1577.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司,成立于1972年12月28日,前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名,是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明,并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬(wàn)海...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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RONGQI到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3177 | 5524 | 5524 | 6424 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
BEIJIAO到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3217 | 5649 | 5649 | 6549 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Gaolan到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3217 | 5649 | 5649 | 6549 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Yantian到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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3102 | 5424 | 5424 | 6324 | 43 | 6/2 | ONE | |||||
Shantou到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3562 | 6224 | 6224 | 7124 | 50 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Xiaolan到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3177 | 5524 | 5524 | 6424 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
LELIU到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3177 | 5524 | 5524 | 6424 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
GAOMING到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3762 | 6474 | 6474 | 7374 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Huangpu到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3177 | 5524 | 5524 | 6424 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Zhongshan到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3177 | 5524 | 5524 | 6424 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE |
廣州港(Guangzhou)南沙集裝箱碼頭分公司5月集裝箱吞吐量再創(chuàng)佳績(jī),集裝箱吞吐量共完成51.05萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,創(chuàng)今年單月集裝箱吞吐量新高,實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。截止至5月底,南沙(Nansha)集裝箱碼頭分公司運(yùn)營(yíng)班輪航線共計(jì)42條,其中內(nèi)貿(mào)航線12條,外貿(mào)航線30條,有效推動(dòng)了集裝箱吞吐量逆勢(shì)增長(zhǎng),實(shí)現(xiàn)防疫生產(chǎn)兩不誤。
從2017年1月15日起,一個(gè)新的貨物生產(chǎn)及裝卸模式將在漢堡港(Hamburg)最大且歷史最悠久的碼頭Burchardkai實(shí)現(xiàn),這將進(jìn)一步改善船舶操縱性能,并將滿足更大型船舶的貨物處理。
陽(yáng)明海運(yùn)(YML)計(jì)劃未來(lái)打造成為數(shù)字化和綠色節(jié)能船隊(duì),以持續(xù)降低運(yùn)營(yíng)成本。