20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 822.0 | 1260.0 | 1260.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽明海運(yùn)是中國臺灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司,成立于1972年12月28日,前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽明”為名,是取“陽明”二字所具有的“日”、“太陽”、“光明”之含義與紀(jì)念中國歷史的哲學(xué)家王陽明,并有奉行王陽明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽明海運(yùn)與長榮海運(yùn)、萬海...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)ASLE |
|||||||||||
215 | 430 | 430 | 3 | 4/5 | ASLE | ||||||
Shekou到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
265 | 530 | 530 | 2 | 2/4 | ONE | ||||||
Foshan到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
NANSHA | 445 | 590 | 590 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
NANSHA到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)CULK |
|||||||||||
165 | 330 | 3 | 3/4 | CULK | |||||||
Ningbo到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
|||||||||||
605 | 1210 | 1210 | 7 | 2/4 | SITC | ||||||
Shekou到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
185 | 320 | 320 | 2 | 4/5 | OOCL | ||||||
GUANGXI到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
NANSHA | 495 | 915 | 915 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
NANSHA到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)ASLE |
|||||||||||
215 | 430 | 430 | 4 | 3/4 | ASLE | ||||||
Zhaoqing到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
NANSHA | 470 | 640 | 615 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
135 | 60 | 245 | 3 | 6/1 | EMC |
“班輪橋時效率達(dá)到30自然箱/小時、外線車平均在港作業(yè)時間30分鐘、拖輪準(zhǔn)時到位率不低于99%、碼頭客戶響應(yīng)零等待等?!?月6日,廣州港(Guangzhou)面向行業(yè)和客戶發(fā)布南沙港區(qū)集裝箱作業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)承諾等一系列承諾,對集裝箱作業(yè)、零等待引航、集裝箱班輪進(jìn)出港三方面服務(wù)提供具體化、標(biāo)準(zhǔn)化的切實保障,以切實舉措推動粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。
從2017年1月1日起,海防頒布第148號決議,并開始收取城市所有港口的基礎(chǔ)設(shè)施,服務(wù)設(shè)施和公用事業(yè)費(fèi)用。根據(jù)海防財政部,其港口每年收到8000萬噸貨物,可從建議收費(fèi)中收取1.5萬越南盾(6,600萬美元)。
9月9日,陽明海運(yùn)在日本今治造船再次訂造5艘14000TEU集裝箱船,并與日本正榮汽船簽訂了長期租約,這批新造船將在2018-2019年交付。