20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 1475.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Jiangmen到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 425 | 750 | 750 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Foshan到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 425 | 750 | 750 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shekou到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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395 | 790 | 790 | 6 | 3/5 | YML | ||||||
NANSHA到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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SHEKOU | 310 | 620 | 620 | 7 | 1,2,3,4,5/7 | YML | |||||
Shekou到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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370 | 680 | 680 | 4 | 1/2 | EMC | ||||||
Shekou到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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380 | 770 | 770 | 8 | 4/5 | OOCL | ||||||
Shekou到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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380 | 770 | 770 | 9 | 1/2 | OOCL | ||||||
Shekou到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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380 | 770 | 770 | 5 | 5/6 | OOCL | ||||||
Gaosha到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
RONGQI到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL |
自2015年南沙自貿(mào)區(qū)成立以來,廣州港(Guangzhou)南沙港區(qū)的發(fā)展日新月異,新增57條國際班輪航線,貿(mào)易通達(dá)全球200多個(gè)國家400多個(gè)港口,成為輻射華南、通達(dá)全球的世界級(jí)樞紐港區(qū)。
12月3日晚間ONE(NYK,MOL,K LINE)官方確認(rèn)該船將無奈的掉頭駛返亞洲預(yù)計(jì)于12月8日??咳毡旧駪舾郏↘OBE)做進(jìn)一步調(diào)查和善后處理,所以不管你的箱貨有沒有掉落太平洋丟失或者擠壓受損,船期嚴(yán)重延誤是100%的!包括不少加價(jià)USD1000以上趕的船期~
作為全球第一大班輪公司,馬士基航運(yùn)備受市場關(guān)注,特別是在航運(yùn)市場陷入低谷之時(shí),馬士基集團(tuán)幾乎所有的業(yè)務(wù)部門都實(shí)現(xiàn)盈利增長,而與中國市場相關(guān)的三個(gè)業(yè)務(wù)部門:馬士基航運(yùn)、馬士基碼頭以及馬士基服務(wù)與相關(guān)海運(yùn)業(yè)務(wù)集團(tuán)的盈利都有大幅增長。