20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 1475.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱(chēng)馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shunde到Moji整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 380 | 700 | 700 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Foshan到Moji整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 380 | 700 | 700 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Zhongshan到Moji整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 380 | 700 | 700 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shekou到Moji整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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260 | 520 | 520 | 5 | 3/4 | YML | ||||||
Shekou到Moji整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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295 | 570 | 570 | 6 | 1/2 | EMC | ||||||
SANSHUI到Moji整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Gaosha到Moji整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Hongwan到Moji整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Jiujiang到Moji整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
RONGQI到Moji整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL |
2014至2018年,廣州南沙港(Nansha)集裝箱吞吐量由1115萬(wàn)標(biāo)箱提高至1566萬(wàn)標(biāo)箱,年均增長(zhǎng)8.8%;貨物吞吐量由2.57億噸提高至3.56億噸,年均增長(zhǎng)8.5%。
日前,國(guó)際非盈利組織碳信息披露項(xiàng)目(Carbon Dislclosure Project, CDP)發(fā)布了最新碳信息的報(bào)告。其中根據(jù)18家全球最大的航運(yùn)公司對(duì)低碳轉(zhuǎn)型的準(zhǔn)備程度進(jìn)行了排名。日本郵船(NYK)勇奪得第一名。