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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 1475.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
馬士基航運(yùn)公司（MAERSK LINE）簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘，并運(yùn)載能力為380萬TEU...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zhuhai到Muara整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 1050 | 2100 | 2100 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Jiangmen到Muara整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 1050 | 2100 | 2100 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Yantian到Muara整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 1170 | 2120 | 2120 | 13 | 7/1 | MSK | |||||
NANSHA到Muara整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 1120 | 2020 | 2020 | 12 | 6/7 | MSK | |||||
Shekou到Muara整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 1170 | 2120 | 2120 | 12 | 6/7 | MSK | |||||
Zhongshan到Muara整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 1050 | 2100 | 2100 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Xiamen到Muara整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| KAOHSIUNG | 1350 | 2200 | 2200 | 15 | 1/5 | EMC | |||||
7月24日，隨著“尼科斯”輪順利靠泊廣州南沙三期，廣州港（Guangzhou）南沙港區(qū)迎來一條中東航線。
2月9日，福州港（Fuzhou）江陰港區(qū)12#泊位、12-1#～12-2#泊位順利通過竣工驗(yàn)收。
作為全球最大的集裝箱班輪公司，馬士基航運(yùn)（MSK)預(yù)測(cè),集運(yùn)運(yùn)價(jià)已跌無可跌 班輪業(yè)必然重新洗牌.
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