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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 822.0 | 1260.0 | 1260.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司，成立于1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名，是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明，并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬(wàn)海...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Huangpu到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 770 | 1120 | 1120 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Huangpu到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| NANSHA | 700 | 1375 | 1375 | 12 | 1,3,5/6 | COSCO | |||||
Zhuhai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 850 | 1600 | 1600 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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| 580 | 1160 | 1160 | 4 | 5/7 | IAL | ||||||
Zhanjiang到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| NANSHA | 725 | 1350 | 1350 | 10 | 1,3,5/6 | COSCO | |||||
Jiangmen到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| NANSHA | 650 | 1250 | 1250 | 12 | 1,3,5/6 | COSCO | |||||
Jiangmen到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 795 | 1145 | 1170 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
NANSHA到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| 575 | 1150 | 1150 | 9 | 3/4 | COSCO | ||||||
Zhuhai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| NANSHA | 700 | 1325 | 1325 | 8 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Foshan到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| NANSHA | 700 | 1400 | 1400 | 12 | 1,3,5/6 | COSCO | |||||
6月6日，廣州港（Guangzhou）股份發(fā)布南沙港區(qū)最新疫情防控措施通告，南沙港區(qū)生產(chǎn)作業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，司機(jī)進(jìn)出港必須符合南沙區(qū)掃碼測(cè)溫等防疫要求。
航運(yùn)界網(wǎng)獲悉，韓國(guó)現(xiàn)代商船（HMM）與新加坡港務(wù)集團(tuán)（PSA）簽署合資集裝箱碼頭協(xié)議。新的合資企業(yè)HMM – PSA新加坡碼頭（HPST）PSA將擁有58％的股份，HMM將擁有42％的股份，并于2020年底獲得監(jiān)管部門批準(zhǔn)后開始運(yùn)營(yíng)。
陽(yáng)明海運(yùn)（YML）于10年前即投入環(huán)保船隊(duì)規(guī)劃與興建，秉持環(huán)境保護(hù)優(yōu)先的理念，與呼應(yīng)貨主對(duì)環(huán)保議題的關(guān)注，積極強(qiáng)化船舶效能管理與減少溫室氣體排放。
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