20GP
40GP
40HQ
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 625.0 | 960.0 | 960.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費 | RMB | 450.0 | |||||
電子訂艙單 | RMB | 10.0 |
SITC Container Lines Co., Ltd.
海豐集裝箱運輸有限公司 (SITC Container Lines Co., Ltd.)是海豐國際控股有限公司旗下公司。截止到2015年12月31 日,公司共運營71艘集裝箱船舶,其中自有集裝箱船舶44艘;經(jīng)營61條航線,網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國、日本、韓國、中國臺灣、香港、越南、泰國、菲律賓、 柬埔寨、印度尼西亞、新加坡、文萊和馬來西亞13個國家和地區(qū)的58個...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Da Chan Bay到BANGKOK整箱海運費ASLE |
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250 | 500 | 500 | 8 | 5/6 | ASLE | ||||||
Shekou到BANGKOK整箱海運費MSK |
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720 | 770 | 770 | 5 | 3/5 | MSK | ||||||
NANSHA到BANGKOK整箱海運費MSK |
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720 | 770 | 770 | 6 | 5/6 | MSK | ||||||
Jiangmen到BANGKOK整箱海運費EMC |
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HONGKONG | 480 | 710 | 710 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
GAOMING到BANGKOK整箱海運費SITC |
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HONGKONG | 420 | 780 | 780 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Hongwan到BANGKOK整箱海運費SITC |
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HONGKONG | 420 | 780 | 780 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Shekou到BANGKOK整箱海運費RCL |
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305 | 610 | 5 | 3/4 | RCL | |||||||
LELIU到BANGKOK整箱海運費SITC |
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HONGKONG | 420 | 780 | 780 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Zhongshan到BANGKOK整箱海運費SITC |
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HONGKONG | 420 | 780 | 780 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Shunde到BANGKOK整箱海運費MSK |
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HONGKONG | 760 | 800 | 775 | 15 | 2/3 | MSK |
運費飆漲、一箱難求、船期延誤、港口擁堵已成為2021年的海運常態(tài)。受新冠疫情影響,鹽田碼頭西區(qū)停擺已經(jīng)超過15天,仍然還沒有恢復(fù),而東區(qū)碼頭作業(yè)效率僅恢復(fù)30%左右,這導(dǎo)致鹽田港(Yantian)業(yè)務(wù)處理量大跌六七成,大量國際班輪不得不長時間等待或者直接跳港,引發(fā)了蝴蝶效應(yīng)。鹽田港生產(chǎn)效率下降帶來的沖擊波猶如一記“重拳”,讓脆弱的全球航運物流網(wǎng)絡(luò)雪上加霜。
4月23日,“鄭州—連云港—東南亞”鐵海聯(lián)運鐵路箱,裝載著發(fā)往東南亞的磨料到達(dá)連云港(LIANYUNGANG),再經(jīng)過海運抵達(dá)泰國曼谷(Bangkok),貨物全程運輸需要13到15天。
海豐國際(SITC)日前發(fā)布2019年前三季度業(yè)績。據(jù)公告,海豐國際收入增長6.5%至11.28億美元;公司集裝箱航運物流業(yè)務(wù)賺取的收入增加6.4%至11.08億美元;公司干散貨及其他業(yè)務(wù)產(chǎn)生的收入增長11.9%至1980萬美元。