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萬海航運開始于1965年，主要經(jīng)營中國臺灣，日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經(jīng)驗，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔著最密集的航行，并在亞洲的所有運營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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隨著寧波舟山港（Ningbo）調(diào)度指揮中心大屏幕上的集裝箱實時生產(chǎn)數(shù)據(jù)不斷刷新，9月28日15時39分，屏幕上的數(shù)字跳動至“20,000,000.00”標準箱，這意味著寧波舟山港（Ningbo）今年集裝箱吞吐量已突破2000萬標準箱，比2017年突破“2000萬”提前了近1個月。
據(jù)多外貿(mào)/貨代企業(yè)反映，沙特阿拉伯達曼港異常擁堵，眾多貨柜積壓。而造成達曼港擁堵的主要原因是近期沙特遭遇暴雨強風天氣。
1月1日，萬海航運系列2038TEU支線集裝箱船首制船“蘭春輪”（WAN HAI 283）首航香港（Hong Kong），投入目前市場需求高漲的中國、新加坡、馬來西亞快速航線。
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