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萬(wàn)海航運(yùn)開(kāi)始于1965年,主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)臺(tái)灣,日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對(duì)亞太和其他國(guó)際趨勢(shì)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬(wàn)海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬(wàn)海航運(yùn)超過(guò)30年的經(jīng)驗(yàn),提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運(yùn)營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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365 | 630 | 630 | 200 | 5 | 4/5 | EMC | |||||
NANSHA到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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HONGKONG | 135 | 260 | 260 | 3 | 1,2,3,4,5/3 | OOCL | |||||
Huangpu到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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HONGKONG | 135 | 260 | 260 | 3 | 1,2,3,4,5/3 | OOCL | |||||
Shekou到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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205 | 410 | 410 | 3 | 2/3 | IAL | ||||||
Shekou到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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220 | 440 | 440 | 2 | 5/6 | SITC | ||||||
Shekou到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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220 | 440 | 440 | 3 | 1/2 | SITC | ||||||
Shekou到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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205 | 410 | 410 | 4 | 3/4 | IAL | ||||||
NANSHA到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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280 | 470 | 470 | 2 | 1/2 | IAL | ||||||
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190 | 430 | 430 | 4 | 6/7 | ASLE | ||||||
Shanghai到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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285 | 570 | 570 | 7 | 4/6 | WHL |
7月17日,據(jù)從寧波港航獲悉,2020年6月,寧波港(Ningbo)貨物吞吐量5377萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)6.98%。
2016年全球集裝箱量增長(zhǎng)了1.8%,高于2015年的1.4%。在2016年前六個(gè)月不溫不火,港口吞吐量最終在下半年出現(xiàn)反彈,2016年4季度的銷量增長(zhǎng)飆升至4.0%,而第一季度為負(fù)增長(zhǎng)-0.6%。
棄韓求生!國(guó)際運(yùn)價(jià)低迷,陽(yáng)明海運(yùn)重新布署聯(lián)營(yíng)航線戰(zhàn)力,終止與韓進(jìn)、現(xiàn)代合作,改與長(zhǎng)榮、萬(wàn)海等4家業(yè)者合營(yíng)遠(yuǎn)東-南美西岸聯(lián)營(yíng)航線,3家國(guó)籍海運(yùn)業(yè)者罕見(jiàn)合作,傾全力爭(zhēng)取中南美洲市場(chǎng)貨源。