20GP
40GP
40HQ
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 661.0 | 992.0 | 992.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費 | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 116.0 | 211.0 | 211.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
低硫燃油附加費 | USD | 20.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
萬海航運開始于1965年,主要經(jīng)營中國臺灣,日本和東南亞之間的運輸業(yè)務。1976年,為應對亞太和其他國際趨勢國際貿易的快速發(fā)展,萬海轉型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經(jīng)驗,提供全面的一起軟硬件設備和專業(yè)的人員。它承擔著最密集的航行,并在亞洲的所有運營商的最全面的服務網(wǎng)絡,最全面...
中轉港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Zhongshan到TAIPEI整箱海運費EMC |
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HONGKONG | 225 | 450 | 450 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Foshan到TAIPEI整箱海運費EMC |
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HONGKONG | 225 | 450 | 450 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Jiangmen到TAIPEI整箱海運費EMC |
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HONGKONG | 225 | 450 | 450 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shunde到TAIPEI整箱海運費EMC |
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HONGKONG | 225 | 450 | 450 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Zhuhai到TAIPEI整箱海運費EMC |
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HONGKONG | 225 | 450 | 450 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shunde到TAIPEI整箱海運費EMC |
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HONGKONG | 200 | 400 | 400 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Jiangmen到TAIPEI整箱海運費EMC |
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HONGKONG | 200 | 400 | 400 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Zhongshan到TAIPEI整箱海運費EMC |
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HONGKONG | 200 | 400 | 400 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Zhuhai到TAIPEI整箱海運費EMC |
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HONGKONG | 200 | 400 | 400 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Foshan到TAIPEI整箱海運費EMC |
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HONGKONG | 200 | 400 | 400 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC |
3月29日,青島港(Qingdao)發(fā)布2020年年度業(yè)績報告,2020年青島港完成貨物總吞吐量5.4億噸,較上年同期增長4.5%,完成集裝箱吞吐量2201萬標準箱,較上年同期增長4.7%,實現(xiàn)營業(yè)收入132.19億元,較上年同期增長8.7%;歸屬于上市公司股東的凈利潤38.42億元,較上年同期增長1.4%;業(yè)務量、經(jīng)營業(yè)績實現(xiàn)雙增長。
據(jù)悉,擱淺近2個月的德翔海運(TSL)的“德翔臺北”輪 已確定了船體移除計劃,船身前段確定將采用“浮揚方式”,運往臺船基隆廠拆解,天氣狀況許可下,最快2個月后就能移除,而后段移除計劃則目前尚在研究。
據(jù)獲悉,據(jù)來自全球航運追蹤分析平臺大船期近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,本月,該平臺分析了13條航線上22家海運承運人的船期可靠性。總體上,船期可靠性上升了2.7%,4月的船期可靠性上升到了60.7%。