20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱(chēng)馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shantou到Cebu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 430 | 490 | 490 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
NANSHA到Cebu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 485 | 460 | 460 | 14 | 6/7 | MSK | |||||
Yantian到Cebu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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385 | 410 | 410 | 8 | 5/7 | MSK | ||||||
Wuzhou到Cebu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 480 | 590 | 590 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhanjiang到Cebu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 480 | 590 | 590 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Huangpu到Cebu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 410 | 450 | 450 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到Cebu整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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200 | 400 | 400 | 3 | 2/3 | WHL | ||||||
Shekou到Cebu整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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370 | 540 | 540 | 6 | 1/2 | CMA | ||||||
Shanghai到Cebu整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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SHEKOU | 685 | 1370 | 1370 | 25 | 7/2 | WHL | |||||
Shekou到Cebu整箱海運(yùn)費(fèi)RCL |
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200 | 400 | 6 | 2/3 | RCL |
在2021陸海新通道北部灣國(guó)際門(mén)戶(hù)港合作峰會(huì)暨中國(guó)—東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)上,北部灣港欽州港-吉大港南亞YCX線(xiàn)成功首航,以欽州為始發(fā)地,形成欽州港-海南洋浦港--新加坡港-吉大港-新加坡港-欽州港閉合航線(xiàn),實(shí)現(xiàn)了北部灣港南亞航線(xiàn)的新突破,叩響海上絲路“新駝鈴”。
在今年年初,馬士基航運(yùn)公司(MSK)發(fā)起建立了新的東-西網(wǎng)絡(luò),用于連接亞洲、 歐洲和北美地區(qū)的主要港口。它的目標(biāo)是為客戶(hù)體驗(yàn)可靠、 靈活和直接服務(wù)。七個(gè)月后,已初見(jiàn)成效。展望未來(lái),馬士基航運(yùn)公司會(huì)有季節(jié)性的部署亞洲和北歐四國(guó)航線(xiàn),這使得MSK能夠在航運(yùn)高峰季節(jié)下滿(mǎn)足客戶(hù)的實(shí)際需求。