20GP
40GP
40HQ
45HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 1307.0 |
文件費 | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 30.0 |
入境文件費 | RMB | 100.0 |
萬海航運開始于1965年,主要經(jīng)營中國臺灣,日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經(jīng)驗,提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
自今年6月廈門港(Xiamen)集裝箱吞吐量首破百萬標(biāo)箱后,9月再創(chuàng)歷史新高,達105.7萬標(biāo)箱,實現(xiàn)連續(xù)4個月超百萬標(biāo)箱;2020年1-9月廈門港集裝箱吞吐量836.67萬標(biāo)箱,前三季度同比增長0.03%,年內(nèi)首次實現(xiàn)“由負(fù)轉(zhuǎn)正”。
美國港口再次陷入擁堵,費城港停止船舶運營三天、加州港口擁堵混亂,即將到來的假期可能是災(zāi)難性的。
9月26日,萬海航運CTK航線“平春輪”靠泊廣州港(Guangzhou)南沙三期碼頭,該航次進口4個裝載新鮮龍眼、椰青的冷藏集裝箱,標(biāo)志著廣州南沙港(Nansha)進口水果業(yè)務(wù)重新起航。