0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
MSC
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 美線申報費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個國家擁有480個辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到Manzanillo,MX整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| 3210 | 4020 | 4020 | 22 | 7/2 | MSC | ||||||
Shantou到Manzanillo,MX整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| HONGKONG | 3360 | 4320 | 4320 | 33 | 4/6 | MSC | |||||
GAOMING到Manzanillo,MX整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| SHEKOU | 2350 | 3300 | 3300 | 22 | 6/1 | EMC | |||||
Shekou到Manzanillo,MX整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 2000 | 2800 | 2800 | 22 | 7/2 | ONE | ||||||
NANSHA到Manzanillo,MX整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 2100 | 3000 | 3000 | 23 | 5/7 | ONE | |||||
HONG KONG到Manzanillo,MX整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 2000 | 2800 | 2800 | 23 | 5/7 | ONE | ||||||
HONG KONG到Manzanillo,MX整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| 2110 | 2820 | 2820 | 20 | 4/5 | MSC | ||||||
HONG KONG到Manzanillo,MX整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 2000 | 2800 | 2800 | 21 | 1/3 | ONE | ||||||
GAOMING到Manzanillo,MX整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| YANTIAN | 2350 | 3300 | 3300 | 23 | 7/2 | EMC | |||||
Huangpu到Manzanillo,MX整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 2050 | 2900 | 2900 | 23 | 5/7 | ONE | |||||
5月27日，中國-東盟港口物流信息中心在欽州港正式啟用，這套平臺系統(tǒng)包括信息平臺系統(tǒng)開發(fā)、信息平臺硬件購置等，一期總投資8000多萬元。
商務(wù)部1月22日發(fā)布商情風(fēng)險提示稱，根據(jù)墨西哥海關(guān)法規(guī)定，貨物裝船后海關(guān)可以對已裝船貨物進(jìn)行再次檢查，特別是針對鐵礦砂、木材等存在非法貿(mào)易的產(chǎn)品。如貨主不能提供證據(jù)證明貨物來源合法，海關(guān)將沒收貨物。
目前，世界各地都在采取措施防止新型冠狀病毒肺炎疫情進(jìn)一步擴(kuò)散。高度依賴中國的航運(yùn)行業(yè)也因此正面臨著業(yè)務(wù)縮水、貨物積壓等困境，全球供應(yīng)鏈已受到影響。據(jù)外媒報道，多家船運(yùn)公司已減少海運(yùn)船只的數(shù)量，疫情正在阻塞全球貿(mào)易的動脈。
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