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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Zhuhai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 850 | 1600 | 1600 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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580 | 1160 | 1160 | 4 | 5/7 | IAL | ||||||
Shanghai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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745 | 1490 | 1490 | 10 | 5/1 | IAL | ||||||
Jiangmen到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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NANSHA | 725 | 1400 | 1400 | 12 | 1,3,5/6 | COSCO | |||||
NANSHA到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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775 | 1120 | 1120 | 5 | 6/7 | MSK | ||||||
Huangpu到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 770 | 1120 | 1120 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhanjiang到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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NANSHA | 725 | 1350 | 1350 | 10 | 1,3,5/6 | COSCO | |||||
Shunde到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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NANSHA | 625 | 1250 | 1250 | 8 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Jiangmen到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 850 | 1600 | 1600 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Huangpu到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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NANSHA | 625 | 1225 | 1225 | 8 | 1,3,5/3 | COSCO |
2017年,欽州口岸共過(guò)駁進(jìn)口原油859.4萬(wàn)噸,過(guò)駁量穩(wěn)居我國(guó)沿海港口首位,欽州港連續(xù)六年成為全國(guó)海上原油過(guò)駁第一大港。
新加坡作為一個(gè)航運(yùn)樞紐的地位很可能在Brexit后環(huán)境得到提升,按照新加坡的因斯法律聯(lián)盟分析(包括新加坡英士律師事務(wù)所和其他出名的律師事務(wù)所)。
交通運(yùn)輸部官網(wǎng)7月8日發(fā)布《交通運(yùn)輸部關(guān)于處罰5家國(guó)際集裝箱班輪運(yùn)輸公司違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為情況的通告》。違反運(yùn)價(jià)備案制度 ,交通運(yùn)輸部處罰了馬士基(MSK)等5家班輪公司77萬(wàn)元。