20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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700 | 1400 | 1400 | 13 | 2/3 | MSC | ||||||
NANSHA到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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900 | 1800 | 1800 | 6 | 2/4 | COSCO | ||||||
NANSHA到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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HONGKONG | 885 | 1720 | 1720 | 9 | 1,2,3,4,5/2,3,5,7 | OOCL | |||||
NANSHA到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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850 | 1700 | 1700 | 6 | 2/4 | COSCO | ||||||
Jiangmen到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 910 | 1800 | 1800 | 15 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 1035 | 1850 | 1850 | 15 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhaoqing到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 905 | 1780 | 1780 | 15 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
HAINAN到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 1010 | 2000 | 2000 | 15 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shunde到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 935 | 1800 | 1800 | 15 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Wuzhou到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 960 | 1900 | 1900 | 15 | 1,3,5/1,3,5 | MSK |
隨著欽州港(Qinzhou)一體化運(yùn)輸組織日益完善,集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)加速發(fā)展,西部陸海新通道國(guó)際門(mén)戶港的建設(shè)也日新月異,今年上半年,欽州港口貨物吞吐量完成8009.7萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)24.6%,集裝箱完成199.9萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)22.9%,增速保持全國(guó)領(lǐng)先。
據(jù)搜航網(wǎng)最新獲悉,14日下午當(dāng)?shù)貢r(shí)間四點(diǎn)多,香港某家航運(yùn)公司旗下一艘名為“SOUL OF LUCK”的集裝箱船在印尼三寶壟港(Semarang)TPKS集裝箱碼頭發(fā)生重大事故!直接將碼頭吊機(jī)撞塌!
由馬士基(MSK)前高管Thomas Eskesen創(chuàng)立的咨詢公司Eskesen Advisory的最新數(shù)據(jù)顯示,美國(guó)不再是全球最大的冷藏箱運(yùn)輸和冷藏食品進(jìn)口國(guó),取而代之的是中國(guó)。