0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 100.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 訂艙費(fèi) | RMB | 260.0 | 380.0 | 380.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 操作費(fèi) | USD | 685.0 | 1045.0 | 1045.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼倉單費(fèi) | RMB | 43.0 | |||||
Sinotrans Container Lines Co., Ltd.
中外運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司(SINOTRANS CONTAINER LINES CO.,LTD.，簡稱：中外運(yùn)集運(yùn) SNL )于1998年5月28日在上海組建，是中國具有領(lǐng)先地位的綜合物流服務(wù)供應(yīng)商、國務(wù)院國資委直屬管理的大型國際化現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)——中國外運(yùn)長航集團(tuán)麾下的專業(yè)化公司，主要負(fù)責(zé)集中經(jīng)營并統(tǒng)一管理中國外運(yùn)長航集團(tuán)國際集裝箱班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)。 ...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| OSAKA | 340 | 680 | 680 | 2 | 6/2 | COSCO | |||||
上海正按中央部署籌劃建立自由貿(mào)易港。那么香港港、新加坡港、迪拜港等國際公認(rèn)較為成功的自由貿(mào)易港有什么政策措施是可以借鑒的呢?澎湃新聞采訪的國內(nèi)權(quán)威專家一致認(rèn)為，成熟的自由貿(mào)易港的核心是“一線放開”，上海港可以在這點(diǎn)上進(jìn)行制度突破。
9月4日，強(qiáng)臺風(fēng)飛燕先后在日本德島、神戶登陸，登陸時中心附近最大10分鐘平均風(fēng)力14級（45米/秒），換算成我國標(biāo)準(zhǔn)為15級（48-50米/秒），和天鴿臺風(fēng)登陸珠海時相當(dāng)。飛燕也成為1961年第二室戶臺風(fēng)以來，大阪（Osaka）,神戶（Kobe）都市圈的最強(qiáng)臺風(fēng)；也是1993年楊希臺風(fēng)以來，登陸日本本土的最強(qiáng)臺風(fēng)之一。
在年初短短兩個月里完成30億美元接單目標(biāo)之后，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)延續(xù)強(qiáng)勁的接單勢頭，自3月初以來又陸續(xù)接獲15艘新船訂單，今年前三分之一時間里接單量已超40億美元。
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